За последние четыре месяца ЧЕТЫРЕ РАЗА менял прокладки поддона и 2 раза прокладку МКПП. Прокладки покупал в разных магазинах, разных производителей. Ставил в разных сервисах. Три недели держат , потом текут.
Кто знает- это брак изготовителя?
Может что-то с движком?
Может что-то с маслом (какой-то едкий состав), хотя масло синтетика ВР?
Или все просто-жопорукие мастера?
Может и жопорукие мастера, могут и поддоны крывие.
Поддоны исключаю. Маслянный до весны не тек (13 лет). Да и они же болтами притягиваются в движку. Где может играть кривизна?
Бывает и из за кривизны поддона течки, это факт. После сервиса болты смотрел, может они сорвали их?Я имею ввиду поддон двигателя.
Да все вроде в поряде.... Попробую последний раз на офигенный слой герметика... Жаль, что ямы нет, а то бы сам все сделал
Бери красный вонючий герметик, удачи, и прокладку оригинал, или две через герметик, если участок поддона( расстояние между отверстиями ) имеет кривизну, всех благ!
Спасибо!Т.е. расстояния между отверстиями на поддоне и аналогичными на двигателе? или в прокладке?Сообщение от Hellcat
И на счет двух прокладок: отверстия под болты обрамлены металлическими кольцами. как если эти кольца упрутся друг в друга , а сама резина на притянется? Такое бывает?
Ваши права
