Вчера в шиномонтаже заметил что потёк задний амортизатор
у меня тачка 5 лет
за 5 лет не менял не одного амортизатора
машина вроде нормально ездит и не кидает
подскажите как лучше их менять все по кругу или только тот который потек???
стойки и амортизаторы это одно и тоже???
и нужно ли менять впридачу амортизаторы???
Если,потёк амортизатор то только парой менять!
только задние да??
а перед не нужно??? просто чувствую правый перед бьёт на скорости высокой
вроде нажимаю на крыло,возвращается обратно сразу
мне кажется в сервисе дешевле делать всё кучей
а в каких случаях меняют пружины???
Как правило,обычно пружины меняют только задние из-за облома витков.Возврат в исходное положение ещё не говорит об исправности амо,проще раскачать и посмотреть(должно качнуться разок)ещё и шаровые заодно проверить.
пружины точно целые,поэтому думаю их нет смысла менять, тогда для начала по кругу амортизаторы
ну и шаровые пусть проверят
там вроде ещё подушэчки нужно смотреть
Сайлентблоки!
если все сразу менять,то проще взять авто по свежее
всё сразу это не всю машину
а то что меняется по норме, как ремень ГРМ каждые 60 тыщ
так же амортизаторы,у них тоже есть свой ресурс
ездил в магазин,есть 2 вида какие то газовые и вроде говорят как у меня щас родные,говорят газовые лучше,но они дороже
кто знает в чем разница
скажу сразу у нас дорога Г ещё то,нужно исходить из этоого
Стоковые амо,далеко не айс,а какие ?как кому нравиться,по мне например KYB Excеl-G,ну если дороги совсем убогие,то бери KYB,Бильштайн(масло)например.
дело не в цене,дело в комфорте и прочности
Ваши права
