Такая проблема: Когда еду по трассе где то 130-140 км/ч то при торможении начинает бить руль. Поездил на Нексии друга у него такого нет. Правда я недавно в яму залетел и левый рычаг погнул, но в сервисе мне рычаг поменяли. Сход-развал после этого не делал. Может из-за этого?
Обычно это бывает из-за неровности тормозных дисков.Такая проблема: Когда еду по трассе где то 130-140 км/ч то при торможении начинает бить руль. Поездил на Нексии друга у него такого нет. Правда я недавно в яму залетел и левый рычаг погнул, но в сервисе мне рычаг поменяли. Сход-развал после этого не делал. Может из-за этого?
не farik,у меня такое было и есть,причины не установил,а тормоза передние полностью сменил,поставил суппорта от ланоса и вентилируемые диски-ничего не изменилось.бьет при торможении.а тебе kas_tet рекомендую сход-развал сделать,бить возможно не перестанет,а резину спасешь.
да полюбому ротмозные бьют .
у меня хоть все поменяй будет бить т.к сам фланел на который диск тормозной садиться бьет и пока все не заменить с опорой ,подшипником,фланцем,диском тормозным будет бить .
У меня так разбалансировка проявлялась: сначало руль бился слегка и при замедлении, потом просто при определенной скорости и сильнее, потом при меньшей скорости и весь кузов трясся. -поставил летние отбалансированные колеса и все ОК.
А вот сход-развал после замены рычага полюбому надо делать.
Это что-то уже новое для меня, при замене рулеиых наконечников я согласен что геометрию делать полюбому, а вот, при замене рычага???
А вот сход-развал после замены рычага полюбому надо делать.
Объясни !
1. Предыдущий рычаг мог быть деформированным и сход развал сделанный для него может не подойти для нового.
2. Два новых одинаковых рычага могут оказаться разными.
3. Из Мерфи: Если два новых одинаковых рычага могут оказаться разными в 2% случаев, это обязательно произойдет.
4. С чего ты взял что кроме рычага еще че-нибудь не повело?
5. Ну и еще чего-нибудь.
Согласен только в 1 случае.1. Предыдущий рычаг мог быть деформированным и сход развал сделанный для него может не подойти для нового.
2. Два новых одинаковых рычага могут оказаться разными.
3. Из Мерфи: Если два новых одинаковых рычага могут оказаться разными в 2% случаев, это обязательно произойдет.
4. С чего ты взял что кроме рычага еще че-нибудь не повело?
5. Ну и еще чего-нибудь.
2.Одинаковые рычаги разными быть немогут!!!
4.А с чего ты взял что я токое говорил?
Диски. Или колодки местами поменяй,бывает износ более 50процентов дает тотже эффект.Но как связать это с ямой, диски и до ямы били-бы.Разве что яма с водой.Но если рычаг меняли тогда это окоп.
Возможно слегка деформирован тормозной диск или же косо посажен (по разным причинам), что визуально не всегда можно заметить.
Из Мерфи: два одинаковых рычага в 98% случаев разные.
Ваши права
