ШРУС или Подшипник?

Заранее предупреждаю,я не профессионал в названия всех составляющих рулевого управления,поэтому прошу не ругаться на мою возможную тупость =)

С моей 8кл. Нексией случилась следующая проблемка )

5000 км назад,начались слышаться похрустывания в районе правого колеса (только при поворотах на небольшой скорости и при резком торможении).
Я особого внимания этому не уделил. А зря. Сейчас уже похрустывает практически на каждой кочке и иногда при прямой езде ну и при торможении естественно ).
Кто то говорит мне менять Гранату,кто то говорит менять всю балку (не помню как называется) или подшипник ступицы (вроде).... Подскажите плиз как определить что менять без посещения диагностического сервиса...

А то машина на даче и как то не очень хочется её гонять )) Боюсь не доеду )

А пробег какой? Чехол на ШРУСЕ целый? Шрус хрустит на поворотах, и то под нагрузкой, а на кочках не должен, вывеси колесо, покачай, осмотри детали. Можно отпустить ступичную гайку, для этого нужен мощный ключ накидной S30, если люфт сильный, то скорее всего подшипник.

Выверни колесо в любую сторону до упора и резко трогайся с места если услышишь характерный хруст, это наружний ШРУС. Подшипник ступици гудит а не хрустит.

Сообщение от SergKor

Выверни колесо в любую сторону до упора и резко трогайся с места если услышишь характерный хруст, это наружний ШРУС. Подшипник ступици гудит а не хрустит.

Еще как хрустит, когда сепаратор развалился. Буквально две недели назад такой поменял. Развалился внутренний сепаратор, когда вскрыл, удивился: шарики и беговая дорожка были в идеальном состоянии. Произошло после того, как 200 км проехал за 2 часа.

В твоем случае конечно захрустит. Но прежде гудит, до того как рассыпатся и заклинить колесо, ты видимо этот момент прослушал.

Сообщение от SergKor

В твоем случае конечно захрустит. Но прежде гудит, до того как рассыпатся и заклинить колесо, ты видимо этот момент прослушал.

Ишо раз поясняю - гула не было, беговые поверхности были идеальные, по видимому подшипник был менян очень давно, я на этой машинке езжу 7 лет, и до меня ездили, смазка выработалась, и от нагрузки на скорости сепаратор разрушился. А вообще я за рулем 20 лет, а в гараже с 12 лет начал отцу помогать, и прослушать не мог ничего

Сообщение от SergKor

Выверни колесо в любую сторону до упора и резко трогайся с места если услышишь характерный хруст, это наружний ШРУС. Подшипник ступици гудит а не хрустит.

Мне как раз так и говорили проверить....Хрустит ппц как )))

Насчет клина колеса я так понял могу не переживать?? =)

Если меняли,сколько по деньгам выходит? И самому сложно менять?

KPblC я не хочу спорить но ты сам себе противоречишь, если смазки не было, то подшипник обязан гудеть, другой вопрос, что его не прослушали во время.
Бyqpep - если не разу ШРУС не менял то самостоятельно лучше не эксперементировать. Езжай в сервис посмотришь сам процес, а в следующий раз дерзай. Насчет цены не знаю. В разных сервисах по разному. Обратись в сервис для русских машин, там подешевле будет.

Отчёт : Оказался ШРУС (внешний)...Стоимость не оригинала 2400р. ( оригинал - 5300р. ) Поменял за 1 час. Всё достаточно просто =) Теперь ничего не хрустит =))) Ура!! =))

Сообщение от KPblC

А пробег какой? Чехол на ШРУСЕ целый? Шрус хрустит на поворотах, и то под нагрузкой, а на кочках не должен, вывеси колесо, покачай, осмотри детали. Можно отпустить ступичную гайку, для этого нужен мощный ключ накидной S30, если люфт сильный, то скорее всего подшипник.

Если б вовремя заметил можно было просто гранату промыть новый пыльник!!