Всё началось в конце лета. Стало отдавать в руль не хило при 140, на 155 исчезало. При торможении никакой вибрации не было. В ямы не влетал, всё как то само собой.
Поменял резину с дисками (переобулся на зимние катки) и диски тормозные с колодками поставил новые , всё стало просто супер, авто едет как новое, словно по рельсам и никакой тряски.
Поехал в Белоруссию, в ту сторону всё без проблем. Еду обратно, началась тряска на 120-130 при торможении не выявлялась. На следующий день тряска стала в диапазоне 100-110 и при торможении от 60 до 50. У неё как будто настроение поменялось в тот день.
Стал выяснять причину что и как. Снял суппорта и проверил диски на биение (новые), оказалось бьёт правая сторона, расхождение почти в 1мм от наибольшей точки отрыва до соприкосновения с тестовым металлическим бруском. Перекрутил диск на 180* бить стало с противоположной стороны диска!, т.е. это не диск кривой. Поменял ступицу с подшипником, биение уменьшилось но не полностью. Сегодня съездил отбалансировал колёса на всякий случай, зря деньги отдал.
Куда лезть теперь я не знаю, менять стойки, шрусы и т.д. и выяснять причину путём исключения не могу т.к. ограничен в средствах.
Помогите люди добрые (в смысле опытным советом)
И дополнение маленькое)))
Есть небольшой люфт задних подшипников, но связать это с биением руля не могу.
В субботу поеду в Лыткарино менять ремни, могут ли проверить шрус на биение?
Поиск
