Всем доброго времени суток! Ребят подскажите пожалуйста, вот тут наткнулся на темку, у моей Ксю с зади постоянный дребезжащий тупой стук, на СТО мастер сказал надо менять нижние наконечники аммо (резинки в нижнем креплении амо), все облазил говорят таких нигде нет, либо снимать амо и замерять для подбора аналога. Подскажите игра стоит свеч или все же придеться менять полностью амо. Заранее спасибо.
Тоже стук???
кто нам двоим теперь подскажет
Привет всем! Усли кому интересно, то я сделал! Проехал уже 1730 км все держится на УРА. Загоняем машинку на яму, откручиваем снизу аммо, шилом вытаскиваем старую резинку (сайлентблок), обматываем его (немного) чем-нибудь типа тряпочной черной изолентой, берем шайбу и подгоняем ее так чтобы при установке резинки (там внутри резинки стоит трубка, в которую закручивается болт, шайбу одеваем на этот болт) практически не было зазора, все собираем и ОК. Однако это конечно временно, но я говорю езжу с удовольствием в тишине и каждый день специально смотрю как оно там, результат - как поставил так и стоит (при чем гоняю по буеракам на дачу) . Далее буквально на этой неделе буду делать более капитально с Жигулевскими резинками, они практически подходят (у нашего ширина 28, а у них 25, т.е. нужно подобрать внутреннюю трубку с диаметром отверстия на 10, чтоб при ее установке резинку расперло примерно до 29, и запрессовать ее в сайлентблок). Поробуйте, у меня все получилось и экономит денежку. Как сделаю капитально отпишусь поподробнее и постараюсь с рисунками. Всем спасибо, пишите.
Ваши права
