Регулировка подшипников

Возник у меня следующий вопрос:
на днях менял колеса в сервисе, и механик менявший колеса как-то "влет" определили что "надо вам регулировать подшипники ступицы". Может ожидал что я сразу же попрошу это сделать, фиг знает. Я в ответ только покивал головой. Что интересно, не далее как пару тыс. км. назад я делал ТО-40000 и просил внимательно посмотреть и подвеску и тормоза, при этом по-моему подшипники так же осматриваются (делал в Кардокторе). И мастер делавший осмотр ничего требующего замены/регулировки не нашел.

Вопрос собственно говоря вот в чем, не была ли фраза про необходимость регулировки банальной попыткой развода????

Возник у меня следующий вопрос:
на днях менял колеса в сервисе, и механик менявший колеса как-то "влет" определили что "надо вам регулировать подшипники ступицы". Может ожидал что я сразу же попрошу это сделать, фиг знает. Я в ответ только покивал головой. Что интересно, не далее как пару тыс. км. назад я делал ТО-40000 и просил внимательно посмотреть и подвеску и тормоза, при этом по-моему подшипники так же осматриваются (делал в Кардокторе). И мастер делавший осмотр ничего требующего замены/регулировки не нашел.

Вопрос собственно говоря вот в чем, не была ли фраза про необходимость регулировки банальной попыткой развода????

Передние не регулируются, задние - да, ощутимый люфт задних колес в вывешенном состоянии есть?

Передние не регулируются, задние - да, ощутимый люфт задних колес в вывешенном состоянии есть?

Честно говоря не знаю, но когда проверяли подвеску люфта вроде как не было. За две тысячи люфт вряд ли появится...?

подними посмотри если что не понравиться на одну риску шплинта подтяни и забудь!

Elemo, у задних должен быть небольшой люфт ! Если его нет, то проживут недолго.

Elemo, у задних должен быть небольшой люфт ! Если его нет, то проживут недолго.

Кто же Вас этому научил. Для подшипников задних конических одинаково плохо как быть перетянутыми так и иметь люфты. не должно быть не какого люфта. Почитайте в букварях методику регулировки задних ступичных подшипников. Кстати на класических ВАЗах передние ступичные подшипники аналогично регулируются.

Из Букваря: "При правильной регулировке подшипников осевой зазор должен составлять 0,03-0,13 мм" - здесь имеются ввиду задние подшипники колес. :o
Это и есть в моём переводе "небольшой люфт".

Методика регулировки на Опеле Вектра 2.0 следующая: Затянуть ступичную гайку моментом 25 Нм, далее отпускаем гайку, вращая колесо, пока прижимная шайба не начнет проворачиваться жалом отвертки.После этого затягиваем до ближашего шплинта, если шайба застопорилась, отпускаем до ближайшего шплинта. Простенько и со вкусом.
На нексии все то же самое.

Так - так, недавно обнаружил небольшой люфт на обеих задних колесах, пробег всего 27000 км, вот думаю в севис ехать или самому на одну- две риски гайки подтянуть?!

Так - так, недавно обнаружил небольшой люфт на обеих задних колесах, пробег всего 27000 км, вот думаю в севис ехать или самому на одну- две риски гайки подтянуть?!

Сложный вопрос!