Снял колпаки и обнаружил что на одном переднем колесе 3 болта вместо 4-х :o Четвертый болт сломан заподлицо в ступице и закис там... Вообщем попал я на ступицу похоже.
Вопрос: надо ли менять подшипник вместе со ступицей или подшип можно оставить старый?
А почему высверлить нехочешь сам бесплатно?
Лучше аккуратно высверлить сверлом меньшего диаметра обломок болта. Потом аккуратно выбить остаток резьбы. Можно попробовать подходящую гайку приставить к обломку и изнутри приварить. Может обломок вывернется.на одном переднем колесе 3 болта вместо 4-х :o Четвертый болт сломан заподлицо в ступице и закис там...
При замене ступицы подшипник разрушится.надо ли менять подшипник вместе со ступицей или подшип можно оставить старый?
Варить то не обязательно вот высверлить самое простое!!!Лучше аккуратно высверлить сверлом меньшего диаметра обломок болта. Потом аккуратно выбить остаток резьбы. Можно попробовать подходящую гайку приставить к обломку и изнутри приварить. Может обломок вывернется.
Так высверлить сложнее. Надо точно по центру и строго перпендикулярно сверлить. Там вроде резьба 12\1.25. Значит сверло нужно 10.5. А лучше просверлить в два этапа. Сначала сверлом, например 5мм.Варить то не обязательно вот высверлить самое простое!!!
вв два этапа тоже хорошо! я НА 2110 БРАЛ СВЕРЛО МЕНЬШЕ и сверлил а все что вокруг осталось аккуратненько отверточкой выковырял- делов 15 минут!
Да я просто обратился в два ара-сервиса - мне и там и там загоняли типа болт каленый, высверливать не будем... Ну и плюс оказалось что на тойже ступице в другом отверстии резьба замята немного. Чтож... попробую посверлить
Резьба замята - не сорвана. Можно метчиком поправить. А болты не калёные! В следующий раз сильно не тяните! Сорвать всё можно. Усилие затяжки колёсных болтов 9 кгс.м.типа болт каленый, Ну и плюс оказалось что на той же ступице в другом отверстии резьба замята немного.
разрушение подшипника в любом случае или всё зависит от мастера?Сообщение от Slaveni
Ваши права
