При скорости 90-км машину начинает болтать по сторонам, приходится постоянно рулём подравнивать, и руки постоянно напряженны, быстро устаю. В сервисе сказали сальники менять и стойки стабилизаторов. Кто что знает подскажите от чего так может балтать машину.
Колёса все отбалансированны нормально.
Подожди менять сайлентблоки(а не "сальники"),в первую очередь проверь регулировку задних подшипников,болтает скорее всего из за того,что там большие люфты
Ну тоже интересный вариант))
Ну болтает не задницу)) а передок, как-будто люфты где-то спереди.
резина какая спереди стоит? мою тож болтает......так как там износ резины процентов на 70...не меньше....ещё тысяч 10и резину под замену.....Ну тоже интересный вариант))
Ну болтает не задницу)) а передок, как-будто люфты где-то спереди.
болтовня спереди может быть из-за износа резины, дорожных условий в том числе.
Если у тебя болтушка идёт только по сырой трассе - смотри резину.
И летом и зимой болтает, и в мокрую и в сухую погоду(((
больше 100 не ежу, боюсь что не справлюсьс управлением если сильно поведёт.
Это точно что-то с ходовой, а что именно, как говорится "хз")))
обычно мотает из-за амортов вкупе с ушатанными рулевыми наконечниками. стойки стабилизатора (косточки) тоже нада проверить
уменя машинку водит только вколее, а на ровном асфальте вроде нет.
Может, соит проверить машинку на ЗАВЕДОМО бесколейной дороге?...в Питере колея есть практически везде на основных магистралях. Болтает, особенно при перестроениях.уменя машинку водит только вколее, а на ровном асфальте вроде нет.
Я купил сайлентблоки 2-шт, и 2-шт стойки стабилизатора, вот в понедельник поеду поменяю их, а там уже буду смотреть что дальше.
Надо ездить на скорости 88 и 92 км\ч000 ;D ;D
А на самом деле как уже сказали: либо подшипники, либо шток в амортизаторе разбил сайлентблок.....
Ваши права
