Неизвестная вибрация

Всем привет! Нексия 2006 года, n100, G15MF, R13.

Помогите советом, уже не знаю куда копать! Проблема следующая:

При движении прямо и направо на скорости от 70 км/ч начинается спереди страшный гул. На скорости 80-90 этот гул превращается в жуткую вибрацию, передающуюся на руль. На скоростях выше 100, видимо, вибрирует так быстро, что почти и незаметно становится. НО! При повороте руля хоть на градус ВЛЕВО на любой скорости эта проблема исчезает! Еще я заметил, что если сбросить при вибрации газ, то она становится меньше.

Я вывешивал два передних колеса одновременно и помощник "разогнал" колеса до 80 кмч, весь левый амортизатор вибрировал как вибратор, я руку к нему приложил и будто током ударило аж, как сильно вибрировал. Справа было всё нормально. То есть проблема на левом переднем колесе, только не могу понять в чем. Самое главное, что сбивает с толку, это при повороте руля влево на пару сантимов вся эта напасть пропадает.

Сейчас проехался - на скорости выше 100 если сбросить газ, то вибрация становится чуть меньше и машину ведет резко ВЛЕВО. Когда газ даешь то машину вправо вести НЕ начинает, что странно.

Развал в порядке, колеса менял, все отбалансировано. Подшипник ступицы без люфтов, почти новый. Шрус не хрустит.

Помогите, пожалуйста!

Суппорта проверял? Попробуй на холостом ходу кто-то погазует до 4000 а ты смотри под капот, если сам двигатель трясет, там много всего может быть, если все порядке, скорее всего суппорта, больше по моему нечему там трястись. Ну у меня так было. Щас коплю на суппорта, дорогие.

А при проблеме в суппорте почему тогда перестает трясти при повороте влево?

Сообщение от Frossmas

Самое главное, что сбивает с толку, это при повороте руля влево на пару сантимов вся эта напасть пропадает.

Ну это как раз логично. Повернул налево - крен вправо - левая сторона разгрузилась - убитый ступичный замолчал.

Сообщение от Frossmas

почти новый

молотком забивали? фирма какая?

Сообщение от alex_www1

молотком забивали? фирма какая?

Нет, прессом, все как надо. Фирма FAG

Сообщение от AVM63

Ну это как раз логично. Повернул налево - крен вправо - левая сторона разгрузилась - убитый ступичный замолчал.

Недавно менял оба подшипника из-за убитого правого. Там при повороте на пару градусов руль еще не переставал вибрировать полностью, как сейчас, просто становилась вибрация чуть меньше. Только при повороте хорошем ступичный реально разгружался и молчал.

А при повороте в обратную сторону, когда разбитый ступичный был сильно нагружен, с каждый дополнительным градусом поворота вибрация увеличивалась - сейчас она одинаковая что при большом вывороте, что при езде прямо...

Frossmas, поменяй местами левое и правое колеса. и проверь снова, с вывешенными колесами.
если вибрация перейдет на другую сторону, то проблема в колесе.
если нет, то в подвеске.
недавно был случай, мусор попал между колесом и диском. в итоге колесо криво становилось.

Сообщение от алекс04

Frossmas, поменяй местами левое и правое колеса

К сожалению, уже делал так - абсолютно ничего не поменялось(
Вот и не знаю, где же в подвеске искать, а менять все подряд не хочется.

Сейчас проехался - на скорости выше 100 если сбросить газ, то вибрация становится чуть меньше и машину ведет резко ВЛЕВО. Когда газ даешь то машину вправо вести НЕ начинает, что странно.

Сообщение от Frossmas

Нет, прессом, все как надо. Фирма FAG

FAG не плохи, сам на них. Но есть нюанс.
https://www.nexia-club.ru/f/remont-h...i/#post2328385