Генератор зарядку дает, но на панели приборов лампа аккумулятора и ручника при зажигании не горит

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, такая ситуация: Перестала гореть лампа аккумулятора и ручника при включении зажигания, но при этом когда скидываю "-" с аккумулятора машина работает и не глохнет. До этого когда менял ДДМ нечаянно коснулся корпуса генератора и плюсового провода который ключом на 10 прикручен. Что это может быть? Можно ли так ездить или может аккум закипеть? Проверял мультиметром 14.5 показывает при снятой минусовой клеме и работающей машине. Спасибо

Сообщение от HECTEP

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста, такая ситуация: Перестала гореть лампа аккумулятора и ручника при включении зажигания, но при этом когда скидываю "-" с аккумулятора машина работает и не глохнет. До этого когда менял ДДМ нечаянно коснулся корпуса генератора и плюсового провода который ключом на 10 прикручен. Что это может быть? Можно ли так ездить или может аккум закипеть? Проверял мультиметром 14.5 показывает при снятой минусовой клеме и работающей машине. Спасибо

Может лампа сгорела, а за снятие клеммы, при работающем двигателе, Вам по руцям, надо дать.

Сообщение от Тутатама

Может лампа сгорела, а за снятие клеммы, при работающем двигателе, Вам по руцям, надо дать.

Лампа рабочая, когда снимаю фишку с генератора, там два провода,в нижний подаю массу на панели приборов все горит - как надо. Извиняюсь, не знал,что снятие клеммы чем то чревато для машины. Можно по подробнее пожалуйста. Просто сколько машин было, аккумуляторы перекидывали на заведенную всегда, что бы подзарядить.

сгоранием мозгов,диодного моста, чревато

Все спасибо кто откликнутся! Вопрос решил. В гнезде провод не одевался на клемму т.е. не доставал контакт. Вчера разобрал, сделал, теперь все работает.

Подскажи в каком гнезде контакт отходил? А то у меня похожая проблема.

в гнезде генератора