траблы в проводке под бензонасос

Добрый зимний день)
Перестал работать бензонасос, но не сразу, а рывками, то работает, то нет. Хоть до дома доехал.
Но на след утро не завелся. Включаю ключ, ан не шумит бензонасос. проверил напряжение на бензе-нет. Видать релюха....купил новую, поставил-аналогично, релюха не щелкает.
Снял, замкнул контакт 30 и 87-бензонасос зашумел.
Опа, стал разбираться дальше, при включенном зажигание напряжение меж контактами 85 и 86 - 8,6В(не 12в), а в выключенном 3,4В,как такое может быть, при том если мерить напряжение меж 86 и массой корпуса ровно 12в.
Выходит "масса" В6 ЭБУ дает 3,4В?

Если стоит сигналка и одной из блокировок используется линия бензонасоса-то можно проверить реле блокировки БН и проводку к ней. Зачастую установщики просто делают скрутки-они окисляются-вот вам и 3,5 в. Собственно-нужно искать потери в цепи-окислившиеся скрутки или контакты...

- - - Добавлено - - -

Сейчас вчитался-мне кажется проблема все таки с сигналкой...

Снял ЭБУ, почистил контакты жидкостью для чистки.
Напряжение нормализовалось на реле бензонасоса в выключенном 85 и 86-0в, в включенном 11в-вроде по идеи гуд, но реле не щелкнуло, стали разбираться далее, сила тока -от ЭБУ миллиамперы-тип не должно выходит сработать эбу( при замыкании контакта 87 и 30-бензонасос гудит, ключ поворачиваю, но не заводится(((((( Да и напруга 85 и 86 постоянна, те спустя пару тройку сек, напряжение не падает...
Что далее копать????

В общем дело оказалось в клемме ЭБУ, ус B1 проела насквозь коррозия, пришлось разобрать ЭБУ и припаять провод, и соединить этот проводок с соответствующим проводом к косе ЭБУ.