присутствует сильный нагрев предохранителя. варианта думаю два: ХК в держателе предохранителя или что то много жрет тока.
пытался замерить токи по скоростям вентилятора
так хотелось бы сразу сравнить с другими. Может кто может вытянуть предохранитель вставить щупы и замерить силу тока:
1-я ....А
2-я ....А
3-я.....А
4-я.....А
можно ориентироваться на среднепотолочные цифры: 1я 3-4А, 2я 5-7А, 3я 7-9А, 4я 12-15А
и еще сильо интересен ток на 14 предохранителе с вкл кондеем и нет
Вент. У тебя кончился.. В смысле мотор. Межвитковое замыкание .вечная проблема
С вентом все в норме.
Значит проблему нашел
значит грелся сильно ф14
все никак не мог понять почему когда его вытягиваю и подключаю амперметр и вкл обдув через 14 течет ток реагируя на переключения скорости. Мерял напругу на 12-м и 19-и присутствует. вытягиваю 14, все не вкл. Короче - первая причина - сопля на контакте реле к22 и напруга с 14 перетекает через закороченный контакт реле и через с33 на ф12 !!!!! поэтому я его там обнаруживал и меня это сбивало с толку. когда это устранил то и увидел что на 12-м напруги нет!!!!!!! заменил провод и вуаля.
вобщем через ф14 перло все что должен был брать на себя ф11, ф12....Бедолага...
Ваши права
