генератор?

Всем привет!

Такая ситуация: 22 ноября, вечер, снегодождь
включены фары, все противотуманки, обогрев заднего стекла, магнитола, печка на всю, дворники на всю, регистратор

через какое-то время заметил,что подсветка панели и часов начала тускнеть,через полчаса дворники стали еле ползать. на этом моменте я отключил все, кроме дворников и фар и хватило еще на 15 минут езды, и где-то здесь же перестал работать тахометр (хотя остальные приборы все показывали)
за минуту до остановки загорелась сначала check engine, потом указатель уровня масла
ну, собственно и все, дальше заглохла и не заводится
с толкача тоже не заводится, хотя дворники по прежнему слегка работают и салонная лампа включается, когда нужно

предохранители целы, ремень генератора на месте, глубже не залезал

какие версии могут быть?

___
8кл, gle, 2006г, ~126000км

указатель уровня масла загорелся когда двежок еще работал ?
Ошибку с ЭБУ считать с помощью компа или http://www.nexia-faq.ru/raznoe/kod-ebu.html

вроде да, когда работал еще, но не гарантирую

Сообщение от Gimelua

вроде да, когда работал еще, но не гарантирую

хренова, масло в движке на месте ?
Читай ошибки в ЭБУ.

кто ж тебя научил столько всего включать сразу. Тогда хоть вольтметр поставь чтобы контролировать напряжение сети.

Gimelua, скорее всего сдох АКБ. прикури, попробуй завести. с севшим полностью АКБ инжектор в 90% случаев не завести даже с толкача, т.к. на работу бензонасоса не хватит напруги.
когда прикуришь (поставишь другую АКБ)включи зажигание и посмотри, горит-ли лампочка генератора.

Сообщение от Олег92

кто ж тебя научил столько всего включать сразу

А, что так нельзя?

Сообщение от алекс04

на работу бензонасоса не хватит напруги

И на работу мозгов тоже. ЕМНИП 7-8В минимум.

Сообщение от алекс04

скорее всего сдох АКБ

Естественно, без подзаряда любой сдохнет Это есть следствие.

Причина - гена.

Сообщение от Gimelua

Всем привет!

Такая ситуация: 22 ноября, вечер, снегодождь
включены фары, все противотуманки, обогрев заднего стекла, магнитола, печка на всю, дворники на всю, регистратор

через какое-то время заметил,что подсветка панели и часов начала тускнеть,через полчаса дворники стали еле ползать. на этом моменте я отключил все, кроме дворников и фар и хватило еще на 15 минут езды, и где-то здесь же перестал работать тахометр (хотя остальные приборы все показывали)
за минуту до остановки загорелась сначала check engine, потом указатель уровня масла
ну, собственно и все, дальше заглохла и не заводится
с толкача тоже не заводится, хотя дворники по прежнему слегка работают и салонная лампа включается, когда нужно

предохранители целы, ремень генератора на месте, глубже не залезал

какие версии могут быть?

___
8кл, gle, 2006г, ~126000км

На крайняк, на Потешной диагностика электроники в 800 рублей обойдется, но хоть наверняка узнаешь, что было! А то мы с другом так недавно тоже провозились с авто! Плохо заводилась на холодном пуске, думали тоже что разрядка АКБ, а оказалось система впрыска топлива!!! Адрес на Потешной http://polomoknet.ru/kontakty.html и прайс там где то был!

Я насчитал включенную мощность примерно на 500 ватт, около 40 ампер. У штатного стартера 800 ватт мощность. Это не дастер где электро печка на 900 ватт в конструкцию заложена, многовато для нексии.

Зарядил аккум, поставил
напряжение 14.8, если машина выключена
Если завести двигатель и включить всю электрику, напряжение около 12.3
Если погазовать , то 13 с небольшим
то есть вроде как заряжает

Прокатался с полчаса и начала гаснуть опять подсветка панели, тахометр на ноль, часы, и магнитола выключается
Причем то гаснет, то снова все включается, такое чувство, будто контакт где-то отходит
А когда заглушил, то уже завестись не смогла заново
Хотя, когда аккум принес домой, на нем было ~12B