Проблема вот в чем. При движении постепенно разряжается аккумулятор. После того как поездишь с полчаса, сразу после остановки двигателя стартер практически не крутит, из последних сил выжимает, как постоит минут 10, емкость набирает и крутит резво. А во время продолжительной езды даже вентилятор в салоне дует еле-еле. Как постоит немного - опять все нормально. Аккумулятор новый, Mutlu. Кто сталкивался?
Проверь напряжение какое генератор дает на ХХ без потребителей, потом включи фары, печку музыку и снова измерь.
судя по борткомпьютеру 14.6
14.6 при нагрузке ? если акум новый не значит что он живой. а так стоит поискать коротыша.
Днем завтра проверю, напишу....И как же его искать, коротыша?
Когда возникает коротыш идет резкая просадка напряжения. Если она возникает вытыкаешь по очереди предохранители и смотришь не восстановилось ли напряжение. Можно еще попробовать отсоединить акум и замерять его. Оставить так на ночь и померить утром изменились ли показания. Если сильно изменились значит внутри банки коротят.Сообщение от Beliy_198
А так по сути можно просто съездить к авто электрику по нексиям и он не за дорого установит причину в течении 15 минут.
Напряжение бортовой сети по БК в районе 12В при работающем двигателе с включенными потребителями, в процессе езды падает, доходило до 10В, если дольше ехать то скорее всего и дальше будет падать. Если машина постоит с полчасика напряжение нормализуется, и точно также со временем падает
Это у вас гена мозг ипет. Если пробег за 150 тыс может в нем щетки кончились.
Пробег 250 тыс.
Перебирай генератор. Лучше купи новый
Ваши права
