пошел дым над рулевой колонкой

всем привет. нужна помощь. припарковался с включенными фарами в дождливую погоду, выключил габариты, вынимаю ключ с замка зажигания, но габариты не гаснут. пытался вновь включить и выключить - не помогло. временно решил проблему отсоединением аккамулятора. на утро соединил все. провернул ключик(до стартера не успел), пошел дым с рулевой колонки, вынул ключик. повторно провернул ключик(дыма не было) - завелся. через неделю оставил машину в дождливую погоду во дворе. вроде все нормально, в штатном режиме. утром пытаюсь открыть дверь от сигналки-ноль реакции. открываю с ключа дверь, пытаюсь завестись - даже приборная панель не загорелась. повторил - тоже самое.(плюнул и поехал на такси на работу). вечером вернулся с товарищем, взял меня на буксир.хотели завестись - не получилось. ноль реакции. на следующий день по совету электрика решил заменить контакт группу. заменил. реакции никакой.
подскажите, в чем может быть дело?

Где-то закоротило ( возможно , в жгутах у рулевой колонки) и сгорел предохранитель.

Где-то закоротило ( возможно , в жгутах у рулевой колонки) и сгорел предохранитель.

Андрей, ты имеешь ввиду предохранитель f1(он указан здесь http://s2929.narod.ru/fotozr/146-175.htm) или другой?
провода которые идут к контакт группе просматривал - ничего не заметил.
может дым пошел от включателя габаритов?может в нем изначальная проблема?

Если пошёл дым после того, как повернул ключ в положение "зажигание", то коротнуло где-то в цепи зажигания. То, что сейчас не загораются лампы на приборной панели при повороте ключа, показывает на обрыв в линии зажигания. Приборная панель питается через предохранитель 13. Через него же и генератор.
Возможно, проблема с сигнализацией. Если есть блокировка на зажигание, то это вполне вероятно. Могло коротнуть в проводах питания сигнализации, соответственно- сгорели её предохранители. Косвенно на это указывает то, что двери с брелка не открылись.

Если пошёл дым после того, как повернул ключ в положение "зажигание", то коротнуло где-то в цепи зажигания. То, что сейчас не загораются лампы на приборной панели при повороте ключа, показывает на обрыв в линии зажигания. Приборная панель питается через предохранитель 13. Через него же и генератор.
Возможно, проблема с сигнализацией. Если есть блокировка на зажигание, то это вполне вероятно. Могло коротнуть в проводах питания сигнализации, соответственно- сгорели её предохранители. Косвенно на это указывает то, что двери с брелка не открылись.

спасибо большое Андрей. разобрался. из-за хаотичного включения/выключения габаритов сел аккумулятор. хаотичность вызвана выходом из строя реле габаритов/кондера.

выходом из строя реле габаритов/кондера.

А эти реле стояли Daewoo или Россия?

А эти реле стояли Daewoo или Россия?

стояли реле Деу, машина корейская - первая релюшка перегорела. купил и поменял в магазине-сервисе у бывшего клуба Скорпион

Если эта машина еще корейская - такой срок службы в общем то неплохой результат.

Если эта машина еще корейская - такой срок службы в общем то неплохой результат.

Да, машина сохранилась в лучшем виде. Пробег всего 150000 км. один хозяин. ездит с 2003 года.поменял только расходники и помпу с 1997 года.

поменяй контактную группу скоро крякнет