Проблема с проводкой в области бензонасоса

Вообщем началось это вчера, вышел из дома, завел, поехал.Остановился около магазина, сходил закупился, сел в авто и началось самое интересное: перестала заводится. Ситуация такая как только поворачиваю ключ зажигания как положено замыкает реле на бензонасос происходит какой-то треск, выгорает предохранитель БН и тухнет ЧЕК. При повторении манипуляции при сгоревшем предохранителе чек при повороте ключа не загорается. Методом научного тыка и какойто матери было выявлено следующее: Бензонасос рабочий (подключали на прямую от акума через провода и предохранитель, крутит), проверял датчик давления масла вот тут такая странность, провод который к нему приходит прозванивается как короткозамкнутый. Начал искать куда он идет, дошел только до колодки которая под кожухом где стоит ЭБУ, там через колодку он превращается в белый и уходит под торпеду куда-то. Еще вот что заметил: если от бензонасоса отключить питание предохранитель не перегорает.
Вопрос к знающим: куда-же уходит этот белый провод и в каком месте пересекается этот провод с датчика давления масла и питание с бензонасоса

Возможно белый провод уходит на реле давления масла. http://s2929.narod.ru/fotozr/250-272.htm

Вот хороший человек!!! А можешь еще уточнить где находится этот нофелет( реле датчика давления масла) :-)

Поглядел мурзилку со схемами датчик давления масла и реле давления масла одно и тоже лицо. Если стоит трех - контактный то один из контактов датчика при выключенном двигателе соединен с корпусом через эти контакты идет земля на лампу давления масла на панели приборов. Другими контактами коммутируется включение дневного освещения ДХО, так вот эти контакты датчика подключены параллельно контактам реле бензонасоса и сидят на одном предохранителе естественно, который сгорает. В вашем случае попробуйте отсоединить разъем от датчика давления масла, подсоединить бензонасос, включить зажигание и посмотреть что с предохранителем будет. Если все ОК то это коротит либо датчик либо дневные ходовые огни, но эта функция по-мойму не задействована. Находиться датчик в районе помпы (это на 16кл).Можно подобраться к нему сняв правое колесо. Датчик снимается торцевой головкой на 24 с удлинителем с карданчиком

Сообщение от pereborov

Поглядел мурзилку со схемами датчик давления масла и реле давления масла одно и тоже лицо. Если стоит трех - контактный то один из контактов датчика при выключенном двигателе соединен с корпусом через эти контакты идет земля на лампу давления масла на панели приборов. Другими контактами коммутируется включение дневного освещения ДХО, так вот эти контакты датчика подключены параллельно контактам реле бензонасоса и сидят на одном предохранителе естественно, который сгорает. В вашем случае попробуйте отсоединить разъем от датчика давления масла, подсоединить бензонасос, включить зажигание и посмотреть что с предохранителем будет. Если все ОК то это коротит либо датчик либо дневные ходовые огни, но эта функция по-мойму не задействована. Находиться датчик в районе помпы (это на 16кл).Можно подобраться к нему сняв правое колесо. Датчик снимается торцевой головкой на 24 с удлинителем с карданчиком

Пробовал так, все равно горит. Датчик у меня с одним контактом, я прозванивал провод на этот датчик он коротит на массу

По схеме белый провод должен идти прямо на разъем приборной панели, а там на лампу давления масла. Если попробовать отсоединить приборную панель, а потом прозвонить провод как раньше прямо от датчика к.з. уйдет или нет.

Сообщение от pereborov

По схеме белый провод должен идти прямо на разъем приборной панели, а там на лампу давления масла. Если попробовать отсоединить приборную панель, а потом прозвонить провод как раньше прямо от датчика к.з. уйдет или нет.

Посмотрим, спасибо.
О результатах отпишусь

задолбался и отогнал в сервис, вообщем в сигнализации сработала или навернулась блокировка двигла, которая в свою очередь и жгла этот предохранитель

У меня гораздо интересней дело обстоит. Реле бензонасоса щелкает, 12 вольт с перекидного контакта уходит на насос, но до насоса оно не добирается, при том что и масса и контакт от разъема насоса до реле звонится. между собой контакты не звонятся. что за ерунда может быть?

Сообщение от Serzh45

У меня гораздо интересней дело обстоит. Реле бензонасоса щелкает, 12 вольт с перекидного контакта уходит на насос, но до насоса оно не добирается, при том что и масса и контакт от разъема насоса до реле звонится. между собой контакты не звонятся. что за ерунда может быть?

Проверьте реле блокировки бензонасоса (от сигнализации-если есть) Контакты окислились или скрутки не пропаяны. Искать в районе разъема Х5 -скорее всего.(в ногах водителя)