Троит, богатая смесь

Здравствуйте. Извините, второй раз создаю тему, прошлая, видимо, была никому не интересна.
Выручайте. Есть Нексия 2011 года, 16 клапанов. Не можем понять. Троит, еле холостые держит, дергает.
Заменили датчик ХХ, модуль зажигания, свечи, провода, форсунки чистили.
Как-то переливает ее, то черный дым, то белый, по дороге крутанешь ее, тысяч 4-5 - на некоторое время более менее норм работает, потом опять. Холостые не выходят на уровень, глохнет.
Отсоединять пробовали ДПКВ, сразу глохнет, но заводим без него и работает так же, как и работала. Отсоединяли первую лямбду, дым сразу черный, но работа практически не меняется. Напряжение на ней 1 В, ну и колеблется в меньшую сторону при газовании.
Подключались к компу, выдает пропуски воспламенения в 1 и 2 и вообще множественные пропуски воспламения. Еще в ошибках высокий уровень сигнала реле высоких оборотов вентилятора.
Вот, вслепую датчики уже не понакупаешь, бюджет ограничен сильно, посоветуйте что-нибудь.
Прикреплю видео, если что-то понятно будет по нему и скрины всех параметров, которые выдает ЭБУ.

http://vk.com/ssavto?z=video34214784...7d182aa3f8cfc2

померь компрессию. и цифры в студию. разряжение завышено. или подсос, или впускные клапана не держат.

Во первых как всё это началось, что делали с авто. Во вторых скрин снят с не прогретого авто ОЖ 11 градусов.

Компрессия по 13. завтра с прогретого скрины сделаю

- - - Добавлено - - -

А я хз с чего началось, уже такую взяли

- - - Добавлено - - -

Вот, на прогретой. Забыл написать, что после очи они заводится отлично, троит, но на холостые хорошо выходит, а со временем, если не крутить, не может выйти на нормальные холостые. Если очень аккуратно сбрасывать педаль, она может удержаться, но не всегда.
А что сегодня за неопознанные ошибки вылезли?

Всем привет.Не знаю куда писать (Только что зарегался).
В общем,проблема такая : Троит двигатель,не работает 3-й цилиндр.Свечи,провода новые.Когда сдаю назад вообще глохну.
Что это может быть? Заранее спасибо. Нексия 1999 год 8 клапанный инжектор