Модуль трамблера

Одно время назад у меня на нексии 97г.в. сгорел модуль зажигания (трамблера) или как его еще называют коммутатор. Купил новый дубликат, искра появилась, машина поехала, все норм, только на холодную плохо заводится, да и обороты ХХ плавают. Все было нормально, но в какой-то момент (через полгода работы) стал новый коммутатор отказывать. Попробовал поставить старый, откатался один день (как он "заработал" я так и не понял), обороты перестали плавать, детонация исчезла, но хватило его на 1 день, и он снова отказал. Так вот вопрос: может можно установить коммутатор от др. авто, например от ВАЗ (с доработкой проводки, крепления), просто дубликаты сейчас у нас стоят 1500, оригинал 2500, вазовский 400руб. Да и не факт что коммутатор долго проработает, а так сгорел, купил за 400 р и норм. Просто уже реально денег, даже 1500 нет

Сегодня сработал "чек" и начал моргать. Обороты сразу за плавали где то с 500 до 1000. Ехать невозможно. Пока машина холодная всё хорошо, работает при зажигании как будь то снимал минусовую клейму. Догоняет до 2000 и какое то время держит на них. Потом обороты падают. Минут через 10-15 начинается всё что описал выше. Грешу на коммутатор. Подскажите может кто знает.

На коммутаторе 2 фишки. Пошевели их на заведенном двигателе, при чем пошевели с натягом. Если заглохнет то точно он.

- - - Добавлено - - -

Я пока не придет заказанный коммутатор езжу на подвязанной фишке, а так глохнет

Завтра попробую. Сегодня уж загнал ласточку мою. Отпишусь. Модуль не дешёвый по этому и хочется точно убедиться что именно он издох (сволоч)

Коммутатор оказался не при чём. Загнал в сервис. Заменили трамблёр и всё заработало. Запариваться в серве не стали. Хотя думаю могли и траб починить.