Не горит Check engine при включеном зажигании и не качает бензонасос и не щулкает реле насоса

Помогите пожалуйста разобраться. Проблема началась с того , что после заводки машины стали плавать обороты и загорался чек. Давишь газульку отсекало на 3500 обаротах. На следующий день завелся нормально , обороты в норме, но когда газуешь загорлся чек гдето на 5000-5500 а когда стрелка падала на нормальные рабочие обороты чек тух. А на следующий день она завелась и заглохла и больше неподаёт признаков жизни. Насос не качает чек не горит при включении зажигания и не щёлкает реле насоса . Предохранитель в норме , реле тоже проверял на другой машине. Когда перемыкаю 3 контакта на реле проволкой насос качает постоянно, получается насос тоже в норме. В чём может быть проблема ???

1. Для начала заполните профиль.
2. Нет напруги на мозгах(ЭБУ)
3. Лечение: смотрим 1 предохранитель, если не помогает лезем к эбу и внимательно смотрим на колодки подключения(на предмет окиси\обрывов), большое внимание уделяем штырькам на самом эбу. Если ничего не помогло,то проверяем "+" и массу на проводах колодки. Если всё в порядке, надо вскрывать ЭБУ.

ок. Можно попадробние про напругу в ЭБУ

Что-то конкретное?) На любое эл.устроиство должно подаваться напряжение(что бы оно работало)), в вашем случае - его нет. Что делать - описано выше. Если не поможет, то будем дальше ванговать))

первый предохранитель в норме, уже проверял и ставил другой , без результата. Обрыва тоже нету, смотрел. Что я должен увидеть в ЭБУ после вскрытия если ему хана ?)))

Мурзилка по нексии есть? Там есть распиновка мозгов. В эбу в вашем случае, только на глаз и нюх). Главное определить доходит напруга на мозги или нет. Контакты без окиси? Штырьки на эбу все на месте?

мурзилки нету. на окись и штырьки утром проверю. С утра нюхать буду )))