Не заводится двигатель А15SMS.

Доброго времени суток,уважаемые форумчане. Проблема такая:менял двигатель на ксю 2008 года в кузове N150 комплектация GL, т.к. на предыдущем двигателе шатун третьего цилиндра показал кулак.Не по моей халатности,а из-за предыдущего хозяина,который просто ее уничтожал,не меняя масло в движке.Вскрытие показало причину. С начало искал только блок цилиндров,но потом решил не заморачиваться и заказал в сборе без навесного. Естественно с пробегом,потому что цена нового меня неприятно удивила.Двигатель 12 года с пробегом 35 тыс. Вообщем после всех проделанных не хитрых действий по установке двигателя(ставил один,не испытав при этом особых физических нагрузок)сел за руль с довольной ухмылкой,поворачиваю ключ в замке зажигания и ухмылка пропала...При повороте ключа,не происходит самодиагностика ,то есть не работает ни одна лампочка. Насос при этом качает,стартер весело крутит,подсветка светит,магнитола играет,габариты горят мигая дальним. Такое ощущение,как будто ЭБУ спит.На него нет питания.Что я мог пропустить? Как он и где запитывается? Предохранители целые. Подскажите пожалуйста.

Предохранители на глаз проверяли?

позади правого опорника разъем с двумя красными проводами. проверь его.
и массу к двигателю прикрутил? к болтику в районе впуска 4-го цилиндра.

Вся эта мишура(фары, стартер) не имеет отношения к двигателю и эбу. Все это и без них будет работать.
Раз насос качает, значит эбу работает.
Надо проверить датчик коленвала.
Потом проверить искру.

на днях притаскивали ксю, которую в другой мастерской не могли завести НЕДЕЛЮ! g15mf. перебрали весь трамбрер, что-то ещё, но не завели.
притащили ко мне. завел, но трамблер стоял как-то криво (примерно на 60 градусов пришлось его свернуть.) решил проверить метки, ни верх ни низ не совпадали (низ проверял вставив в свечное отверстие отвертку. начал откручивать шкив, а он от руки открутился. у КВ шейка отломлена .
пробег 300000, чел копит на капиталку, или замену мотора.

Предохранители точно целые. Массу в районе 4 цилиндра прикрутил. А вот что за разъем с красными проводами возле опоры двигла? В смысле с какой правой стороны он находится? По ходу движения или наобарот. Насос работает и при выключенном ЭБУ. Датчики нет смысла проверять, потому что мозги авто не работают.

Сообщение от Itovis

Насос работает и при выключенном ЭБУ.

Вот это новость! Срочно в номер!!!))
Может поделитесь.... что вы называете ЭБУ?

У машины одна правая сторона, со стороны пассажира.

Не опоры двигателя, а опорника.
А ваще он над корпусом вентиллятора печки

Сообщение от Swazzi

Не опоры двигателя, а опорника.
А ваще он над корпусом вентиллятора печки

На а15смс нет справа разъемов, там сплошняк от эбу на лямбды и кондер с птф.