8сказали спасибо
Агрегат Nexia 8-кл 97г. Проблема: Выставил зажигание без страбоскопа. Машина заводится отлично, но не едит, как за жопу тормозит, больше 3000 не набирает. Поворачиваю трамблер по часовой стрелке, на мм.10-15 -машина заводится с трудом, очень тяжело крутит, стреляет в глушитель, плавают обороты, но отличная динамика. До этого у меня сгорел коммутатор: поменял коммутатор, датчик холла (поставил GM), бегунок, крышку трамблера. Подскажите в чем может быть проблема
А ремень грм не менялся перед этим?
Ремень не менялся, но снимался. Сегодня проверил метки-все в порядке
Может зубчик проскочил все же.Сообщение от Rus67449
При этом когда трамблер выставлен как надо, на горячую заводится с полпина, а на холодную крутит и даже не схватывается. А когда трамблер повернут, то сначала крутит в холостую, потом начинает щелкать какая-то релюха, и начинает схватывать.
Я бы заподозрил датчик в трамблёре. Кстати,Холл к Нексии никакого отношения не имеет,на 8кл индукционный датчик.
Датчик был китайским, на нем была такая хрень. Потом заказал GM, на нем такая же хрень
доброго времени суток)) у меня нексия 150 , 2012г. выпуска , появилась проблема с электрикой . У меня стоит сигнализацыя с автозапуском , сначало перестал работать автозапуск , потом во влажную погоду сигнализацыя орёт без умолку ночи на пролёт. Сейчас ещё проблема появилась при открытии дверей с брелка открывается только дверь водителя, постоянно горит лампочка открытых дверей, при повороте ключа в зажигании панель приборов загорается потом тухнет опять загорается и только тогда заводится, двигатель начал работать рывками как будто глохнет , хотя все бензо фильтры и свечи менял, масло менял , масленый фильтр тоже. помогите советом)))
Сигнала орет по какой причине? На брелке что светится?
Проблема с запуском смахивает на убитую контактную группу.
на брелке показано что её кто то вскрывает . а с контактной группой что то можно сделать самому или в сервис лучше вести?
Ваши права
