Добрый день!!! Авто 2012 года выпуска 37тыс пробег , двс-1,5, 8 клапанов, Ехал вчера по городу авто заглохла и не хотела заводиться. посмотрел ремень грм.-норм. стал снимать свечные наконечники, а из 4х на 2х свечах остались контакты на свечах, купил комплект , поставил и поехал. Вопрос неужели на новых авто такого низкого качества провода и как 2 сразу могут перегореть?
Снятие ВВ проводов на горячем двигателе приводит к отрыву наконечников. Есть Асы конечно которые могут снять, но как правило 1 да и оторвется. Не факт, что в них дело. Я бы старые ВВ провода померил на сопротивление.
З.Ы, Ну если трубки кондея Китай + русские/украинские реле, на надежность проводов надеяться не приходиться (тем более они работают в жаркой среде)
до полной остановки авто в последнее время при равномерной езде бывало пару раз ,как будто на доли секунды авто работал на 3х цилиндрах, едешь 60 и такой клевок. вот перед остановкой 2 раза клюнула в течении часа.
Наблюдай дальше они могли за собой модуль зажигания потащить так как у него возрастает нагрузка.
Свои ВВ меняю вместе со свечами раз в 10-20 т км(в зиму). На не оригинал, типа Тесла или вообще от ВАЗа 9 беру.
просто собрались ехать на 500 км в одну сторону, не охота застрять , да еще в другой стране.но после замены авто стало работать стабильнее, какая та причина прогорания провода должно же быть, и еще на 3х цилиндрах двс будет работать?просто как-то странно , что оборвалось стазу 2 провода , после того как авто заглохла при первой попытки завести после секунд3-4 кручения стартера двс начал схватывать, но не завелся, при повторных кручения даже не пытался. После замены завелся с пол оборота.
Да на 3 цилиндрах будет работать и ехать, но не так. Еще желательно вырубит форсунку того цилиндра где нет искры, чтобы не загубить катализатор(бензин то льется). Прогорают от нагрева от выпускного коллектора, кстати проверь не травить ли прокладка между коллектором и блоком ДВС, ну и сам коллектор без лопин(газы губят провода)? А так 40 т км для проводов вполне нормально. Да и если, что в пути с проводами то до ближайшего магазина с зап частями и купить от ВАЗ 9, они длинней но подходят 100%, правда когда подключать будешь на нумерацию проводов не смотри.
З.Ы. Я бы уже давно свечи сменил
тогда отчего авто по пути заглохло. а с новыми проводами завелось, мош какая защита на двигле стоит что глохнет не заводиться?
Нет защиты. Видать правда ВВ провода перебились. Ошибки нет не какой ?
нет ошибки не было никакой.
- - - Добавлено - - -
сегодня ездила жена, говорит заглохла, долго крутила, но завела и поехала.
Похоже не в ВВ дело. ВВ были повреждены при снятии на горячую. ->В сервис на диагностику, перебором дороже будет.
Ваши права
