Здравствуйте!Купил новую Ксю,рестайлинговую.Примерно на1400км загорелся Чек,(Сам работаю на СТО)попросил парней глянуть оказалось конфликт ЭБУД и датчика пол.коленвала .Асканом10 ошибку не сбросить на сервисе Сказали что надо прописть датчик СДЕЛАЛИ , но есть но , когда долго едеш по трассе включаеш нейтраль то на тахометре вместо положенных 1000 об(холостых) показывает 2000об. (но это не всегда). Кто нибудь сталкивался с подобным и как лечить. Спасибо!
у меня такоебыло на десятке, вообще за эту тему отвечает датчик холостого хода,\бывает он глючит,
не приятно конечно,когла что то идет не так в работе двигателя,
ошибка кстати у всех 8 кл ксю с евро 3 у меня она была на пробегев 1700 км,
устранили, а то я уже хотел огорчитьсяяя,,,)))
По-моему в зависимости от скорости разные обороты на нейтрали. ДА и положено 800, а не 1000 оборотов...
В движении обороты не должны падать до ХХ. Они всегда выше....Здравствуйте!Купил новую Ксю,рестайлинговую.Примерно на1400км загорелся Чек,(Сам работаю на СТО)попросил парней глянуть оказалось конфликт ЭБУД и датчика пол.коленвала .Асканом10 ошибку не сбросить на сервисе Сказали что надо прописть датчик СДЕЛАЛИ , но есть но , когда долго едеш по трассе включаеш нейтраль то на тахометре вместо положенных 1000 об(холостых) показывает 2000об. (но это не всегда). Кто нибудь сталкивался с подобным и как лечить. Спасибо!
У меня была эта проблема из-за датчика положения дроссельной заслонки.на тахометре вместо положенных 1000 об(холостых) показывает 2000об. (но это не всегда).
Ваши права
