1.5л A15SMS немного поднялись обороты хх а расход поднялся с 8.5 по городу до 16-18 литров

1.5л A15SMS немного поднялись обороты хх а расход поднялся с 8.5 по городу до 16-18 литров. Все это появилось одномоментно. По компьютеру обороты хх 850-870 а по тахометру 1000-1100. Программа Chevrolet Explorer 1.7 - ошибок нет. Машина 2012 года - плохой контакт в проводке полностью исключаю.
С лямбда обоих сигнал в норме. Единственное что отлично по графикам записанных сразу после покупки авто это долговременная коррекция топливоподачи - на новой было +3% а сейчас -2% На родном сервисе морочат голову за что были обложены - буду искать сам КТО В ТЕМЕ ПРОШУ ПОМОЧЬ СОВЕТОМ. Блок управления MR 140. Подсоса вздуха нет. MAP - в полном порядке. Дроссельная заслонка - чистая. Давление топлива проверить не могу - но уверен \ не без оснований\ что в норме. датчик хх по компьтеру при разных углах открытия показывает идеально. Датчики температуры - оба ОК. Свечи новые. Провода ОК. Воздушный фильтр новый. Клапан адсорбера ОК. Судя по долговременной коррекции топливоподачи - сейчас на машине смесь богатая. Заранее спасибо. Заходить на сайт могу не чаще 1 раза в три - четыре дня поэтому прошу прощения за мой ответ с задержкой

1. Попробуйте для начала форсунки помыть. может одна подвисла, вот и льет безбожно... Я например свои снимал (тоже 15SMS), подсоединял к блоку питания от телефона (зарядник) через кнопку, форсунки замачивал, после надевал на них шприц (5мл) - трубка от очистителя карба (через изоленту) - баллон с очистителем. Далее нагнетаешь давление и видно течет форс или держит. Ну и кнопкой имитируем работу и смотрим распыл. После такой процедуры смотрел форсы на стенде - стали лить идеально... а до этого холостые плавали, что только не делал. правда расход несильно упал, где-то на 0,5л.
2. Еще может быть проблема в модуле зажигания. У меня было так, что машина подтупливать стала, причем иногда летит как стрела, а иногда как прицеп сзади... и расход до 13ти доходил.. Тоже все перемыл, перечистил, все датчики брал с доноров - не помогало. Уже думал что с железом. Но тут по случайности взял с разбора модуль ВВ за 350р, поменял и о чудо! машина поехала как положено и расход в норму пришел (8-9л бес/с кондеем).

Форсунки проверял ОК. Сейчас заметил что клапан продувки адсорбера работает и на холостых и при добавлении газа - отключил трубку. Расход упал примерно до 12 литров. Ищу дальше. Кстати для промывки форсунок делал генератор меандра. На определенной частоте форсунка входит в резонанс - промывочная жидкость стоит в форсунке не выливаясь. После промывки идеальный факел. Если подскажете как файл прилепить - могу скинуть свою схему на 555 таймере - если подавать промывочную жидкость в рампу то промываются все сразу одновременно