2сказали спасибо
Ксюховоды полелитесь, пожалуйста, показаниями с БК!
Терзают меня смутные сомнения на предмет температуры при включенном кондее.
Без кондея работает все в штатном режиме без проблем!
Со включеным кондером растет температура ОЖ.
Дошла до 108С по БК, и я сразу кондей выключил. Стрелочка тоже поднимается.
Лью Felix красный, диапазон t -40, +108.
Где копать? Или это нормальный режим работы?
Пик температуры какой для ЧП?
Мойка радиаторов особо не помогла, только отсрочила время нагрева.
При температуре за бортом в +32 и выше, в пробках при включенном кондере температура поднималась до 108 градусов. Дальше перегревать не стал. Выключил кондер. При этом на панели приборов температура была между средней и следующей риской. В прошлый сезон при залитом с завода антифризе такого не наблюдал. Сейчас залит синий mobil antifrize. В принципе, может вентиляторы и не дадут подняться. По трассе температура со 105 градусов падает до рабочих 93-95 градусов.
Axelirator, Вот и у меня такая же история.
У меня с кондеем наоборот в пробке не греется , его выключаю и сразу до 98 и включается вентилятор.С кондеем работают оба вентилятора и греться не должно.
Ура!!! Решил свою проблему. Дернуло меня заглянуть в расширительный бачек и пробку проверить. К моему удивлению был продавлен спускной клапан. То есть получается, что система охлаждения всегда хватала воздух снаружи. Пробовал отремонтировать клапан, но никак, клапан лёгким нажатием поддается. Купил новую пробку, оригинальную. Попробовал там нажать на клапан, тяжеловато. Еще забыл сказать, что после замены пробки на разогретом двигателе при откручивании всасывался воздух (как у бутылки миниралки откручивать пробку, но только всасывает в себя). С неисправной крышкой такого не было. Но знал что с новья так было (нормально все было). После замены пробки прокатился с кондером и был счастлив что температура не поднялась свыше 99 градусов, а на светофорах падала до 95 градусов. И пропали микро теплоудары. Было так что заглушишь на 95-97 градусах, а приходишь через 5 минут, включаешь зажигание, а БК кричит 107 градусов. Так что у кого такая проблема, проверьте пробку. Кстати моя прошла 2 года или 3 летних сезона, по пробегу 44000 км.
Всем привет, у меня небольшая проблема...... кондей дует хорошо только в водительскую сторону, т.е. воздухоприток левый и на центральной консоли тоже левый, а вся правая сторона дует хуже((((... в других режимах дует не плохо (ноги и стекло) подскажите что посмотреть...... у меня мысли это либо нужно дозаправить кондей и поменять антифриз (пробег 60 тыс.км -2 летний сезон катаюсь). брал машину с нуля в салоне.......
mozartartem, снимай всю консоль, там гофрированные патрубки идут, просто слетели с "дырок".
Сообщение от Alligarh
спасибо, т.е. я разбираю консоль, но при этом мне не нужно будет разбирать и снимать торпеду так?
нет, торпеду не надо.
Снимаешь дефлектора центральные, вытаскиваешь все содержимое, снимаешь пластик серый над колонкой рулевой и под, и над приборкой - так легче будет пролезть.
Увидишь черные гофры пластиковые, вот по ним и гуляет воздух. Смотри на предмет соединений - не слетели ли.
Спасибо..... попробую залезть ближе к выходным и отпишусь..... Кстати сразу такой вопрос, если это не в них дело, то тогда что смотреть (просто заранее проработать различные варианты)......
Ваши права
