НЕ включается стартер

всем зарание спасибо
суть такая остановился заглушил машину через насколько минут хотел ехать дальше все включилось лампы все загорелись но при повороте ключа на стартер ни каких эмоций тишина
тогда друг подсказал перевести сигналку в состояние (валет) машина завилась
сегодня проверял сигналку предохранители на ней все вроде впоряде с автозапуска машина заводится
у кого какие соображения по этому поводу нексия 1.6 16 клапанная в новом кузове

Сообщение от kirienko

при повороте ключа на стартер ни каких эмоций тишина
тогда друг подсказал перевести сигналку в состояние (валет) машина завелась

Похоже контактную группу замка зажигания на замену

Сообщение от Slaveni

Похоже контактную группу замка зажигания на замену

КГ когда сгорает она как раз включает стартер и выключает всё остальное, контакты стартера редко сгорают, человек говорит перевёл сигналку в валет и завелась, тут либо глюк сигналки либо стартер залип (у меня залипал при минус 5 градусах на улице, лечилось ударом балонником.) неизвесно плавающая ли проблема? или вообще незаводится, можно попробовать ключиком на стартере контакты коротнуть, если всё норм то коротнуть контакты в кг и проверить заведётся ли,

Сообщение от Sергий

если всё норм то коротнуть контакты в кг и проверить заведётся ли,

Сообщение от Sергий

КГ когда сгорает она как раз включает стартер

?????

замкнуть в втором случае контакты в клемной колодке КГ

в режиме валет все работает как надо включается завадиться

Перенастраивайте сигналку.

как это зделать сигналка Jaguar EZ-beta

Всем привет! Давно уже здесь читаю форумы. Езжу на ксюхе 2010 года второй год. Так вот, год назад мне заменили в диллер салоне реле зажигания. Я им объяснял, что в салоне иногда пахнет проводкой. Сказали, что бы при авто прогреве не включал магнитолу и обдув стекла. Всю зиму исправно на ночь выключал магнитолу и вентилятор. Пару недель назад ксюха перестала заводиться с ключа, даже стартер не крутил. С толкача заводилась очень легко. Стучали ключом - не помогало. Только толкач. Съездил к механику. Стартер в норме. Когда стали доставать блок сигналы увидели, что предохранитель на питание оплавился и обуглился, но коротил. Да и в принципе вся проводка возле звжигания была с черным налетом. Обрубили сигу и машинку ласково завелась с пол оборота. Сигнализаторщик отказался ставить сигу, поскольку провода греются не из-за сиги, а наоборот предохранитель погорел из-за проводов. Теперь думаю, как быть дальше.
Ехал с работы, включил на всю вентилятор, обогрев заднего стекла, фары с противотуманками, магнитолу и стеклоподъемниками игрался. По итогу, когда потрогал провода под руль колонкой, то едва не обжегся. ((((

Сообщение от Рааб

когда потрогал провода под руль колонкой, то едва не обжегся.

Значит греется КГ замка зажигания и от неё нагреваются провода. Лучше всего разгрузить контакты подключением дополнительных реле.