Ребят, может кто подскажет. Начали плавится (не перегорать) именно предохранители и гнезда от вентиляторов. Кондер, Салонный и охлаждающий двигатель. Может генератор начал тупить? Да и стоп сигнал тоже перестал светить, который находится в салоне. Нексия 2003 года, 16 кл.
Контакт плохой, и предохранители надо не самые дешовые ставить, в непрозрачном корпусе.
Ну сразу у всех вентиляторов контакты окислиться могут разве РАЗОМ? Предохранители не прозрачные.
Здесь дело не только в том что окисляются контакты. Они теряют упругость, отсюда плохой контакт и расплавленый предохранитель.
Ок, понял. Спасибо. Буду смотреть контакты.
Ваши права
