Стартер то крутит то нет

Приветствую всех. Ситуация не из лучших..

До недавнего времени машинка заводилась на ура, но выйдя из дома в один прекрасный день (машинка где то полчаса стояла после последней поездки) вставляю ключ, включается зажигание все как обычно бензонасос работает, поворачиваю ключ дальше и ничего не происходит Стартер совсем не крутит, как будто его и не было там не когда.. часы магнитола все абсолютно рабочее..

Конечно первая мысль что то с контактной группой зажигания.. разобрал все и чтобы не разбирать КГ решил попробовать завестись проводами, дабы если с проводов не заведется то дело не в КГ. соединил 30 и 15 провода, включилось зажигание, стал перемыкать 50м проводом - и снова ноль.. только искры когда перемыкаешь.. понял что дело не в кг собрал все обратно.. завелся с толкача в итоге доехал до подземной стоянки, заглушил и думую дай попробую завестись. и чудо, она завелась.. просто идеально.. поездив до ночи заехал в к девушке на 5 минут, после сожусь в машину и опять 0.. опять с толкача

говорили что подушки стерлись в стартере но когда она не заводится под капотом даже щелчков со стороны стартера нет. только искорка в контактной группе.. кнопочки не гаснут, индикаторы все показывают.. такое ощущение что когда с толкача заводишь ее треханет и контакт появляется.. читал про реле прижимное но если оно не исправно она бы совсем не заводиласьь..

Еще такой момент с утра она всегда заводится без нареканий.. ближе к вечеру такая шляпа.. уже всю голову сломал.. клемы все чистые все четко крепко прикручено.. может кто подскажет что?

А что подсказывать - все ясно как день. Снимай стартер и отдавай автоэлектрику. Очень похоже на износ втулок или Т.П.

Сообщение от SergKor

А что подсказывать - все ясно как день. Снимай стартер и отдавай автоэлектрику. Очень похоже на износ втулок или Т.П.

втулки тут не причем когда они изнашиваются он крутить все ровно должен просто будет крутить медленно с заеданием тут что то другое

Сообщение от Attack

и еще я тут форумы читаю на тазах и не только, как то под капотом что то замыкают отверткой и заводятся..

Перемыкают силовые контакты на бендиксе,на тазах до стартера удобно подлезть, на нексии проблемней, можно не попасть, будет легкий бах.



СИП, предыдущее сообщение прочитайте (от колямбер)

ну а почему тогда когда не заводится от стартера совсем нет никаких звуков? должны же быть щелчки если что то со втулкой или с подушками.. что такое т.п.?

А как можно нпрамую покрутить стартер ? какие провода замыкать на стартере надо? видел к нему плюс и минус жирные от акума идут и черный проводок толстоватый подходит рядом с плюсом стоит.. в сервис ехать пока денег нет а работа у меня на машине и надо работать..

Если берет на корпус щелчков не будет при пуске. На прямую под нагрузкой не советую крутить стартер, Ток пусковой большой - провода спалить можешь. Без нагрузки, тоесть снятый также нет смыла его крутить - он может и крутиться. Вариантов нет - поможет только ревизия стартера.

вот сегодня опять(( приехал на место, перед тем как заглушить чуть крутонул стартер, все работает (знаю так делать нельзя) заглушил.
Через 5 минут сел и опять двадцать пять. вот что ему мешает стартеру крутиться то? как будто вот не доходит напруха на него или контакт , плохой(( как он на корпус берет то? конкретнее поясните пожалуйста..

и еще я тут форумы читаю на тазах и не только, как то под капотом что то замыкают отверткой и заводятся.. это для меня сейчас очень актуально.. потому что я чаще один езжу и толкать меня не кому(тем более щас гололед у нас и сложнее с толкача заводить)

Всем привет, проблема такая: когда пытаюсь завестись то стартер крутит еле-еле, притухают лампочки, вся напруга падает, выкючаю зажигание, включаю опять еле-еле, выключаю включаю и заводится с полпинка. Аккумулятор новый 2 дня всего, зарядка на него идет. такое было пару раз еще осенью, а тепрь каждый раз. на улице -8

а что за втулки? самому поменять можно?

Впринципе можно. Но,если спрашиваете

Сообщение от СИП

а что за втулки?

то конечно тяжко будет. Втулки в которых якорь крутится,, одна в передней крышке, одна в задней.
И это предварительный вариант неиправности, при разборке и диагностике внутреннего состояния много чего еще поменять можно.
Проще найти бу стартер с битой, свежей машины.