Проблема: стартер или аккумулятор?

Доброго всем дня!
Проблема такая: пару дней назад после непродолжительной стоянки, собрался завести авто. Повернул ключ и услышал будто сел аккум. Очень вяло крутил стартер, а потом вообще отказался крутить. Толкнули - завели. 2 дня было все без проблем, заводилась как обычно. Сегодня с утра в гараже та же история. Только после отказа стартера крутить, были слышны щелчки после поворота ключа. Опять толкнули - поехал. После этого 4 раза через неравные промежутки времени пробовал заводить - все заводится и едет.
Машина 2005 года, 16 клапанов.

arttkent посмотри, есть ли зарядка . Или при заведённом двигателе сними клемму (любую) с аккума... если заглохнет сразу... значит генератор накрылся. А для проверки аккума... нужно нагрузочную вилку... (заехать в магазин где тогруют аккумами.. там проверят), или взять на время заведомо исправный.

p.s. Посмотри на лампочку зарядки... на приборке...

Сообщение от enzo

arttkent посмотри, есть ли зарядка . Или при заведённом двигателе сними клемму (любую) с аккума... если заглохнет сразу... значит генератор накрылся. А для проверки аккума... нужно нагрузочную вилку... (заехать в магазин где тогруют аккумами.. там проверят), или взять на время заведомо исправный.

p.s. Посмотри на лампочку зарядки... на приборке...

Лампочка не горит. и не моргает. генератор я уверен что исправен, иначе я бы эти 2 дня не проездил(почему уверен - на ваз 2106 проблема с генератором была - аккума не хватило и на 2 часа).
сегодня понесу аккум заряжать.
От старого хозяина достался Энерджайзер. Кто нибудь про него слышал чего?

То есть на стартер не стоит грешить?
Сегодня еще слазию посмотрю клеммы на стартере, можт не контачит что время от времени?...

Не похоже.... у меня была подобная ситуация... оказался дохлым аккум... 2 пластины коротнули... большой саморазряд был.... Тобишь я его снимал с машины заряжал сутки и потом смотрел за сколько разрядится... сам разрядился за сутки он... А так на машине... его генератор немного подзарядит... его на день хватает.. а утром или после длит. стоянки хрен заведёшь... Копай в этом направлении.

и ещё замерь ток потребления при вынутом ключе... в разрыв любого из проводов с аккума.. поставь амепрметр... нормально до 150 миллиампер. Больше... вытаскивай по одному преды... и смотри...

Сообщение от enzo

Не похоже.... у меня была подобная ситуация... оказался дохлым аккум... 2 пластины коротнули... большой саморазряд был.... Тобишь я его снимал с машины заряжал сутки и потом смотрел за сколько разрядится... сам разрядился за сутки он... А так на машине... его генератор немного подзарядит... его на день хватает.. а утром или после длит. стоянки хрен заведёшь... Копай в этом направлении.

ОК спасибо.