электрооборудование

добрый день!!!!!!! я здесь первый раз если что простите может я и не там пишу . у меня такая проблема после запуска двигателя в -30 загорелся ЧЕК . потом пропал и через пару запусков появился опять теперь горит постоянно. обратился в сервис сказали что такое бывает в при низких запусках и особо внимания не обращал . ну и вот проездил все лето меня этот ЧЕК достал решил сделать диагностику. сделал сказали что накрылся датчик кислорода . машине всего год пробег 11000 движок1.6 . не рановато ли для смерти датчика. может проблема в другом ???????????

Сообщение от РОМКА СЕВЕР

добрый день!!!!!!! я здесь первый раз если что простите может я и не там пишу . у меня такая проблема после запуска двигателя в -30 загорелся ЧЕК . потом пропал и через пару запусков появился опять теперь горит постоянно. обратился в сервис сказали что такое бывает в при низких запусках и особо внимания не обращал . ну и вот проездил все лето меня этот ЧЕК достал решил сделать диагностику. сделал сказали что накрылся датчик кислорода . машине всего год пробег 11000 движок1.6 . не рановато ли для смерти датчика. может проблема в другом ???????????

а что мешает поменять его по гарантии?

она не на гарантии :-\ :-\ :-\

датчик стоит у нас от4 до 6 рублей

В 1.6 два датчика кислорода, который из них накрылся? Если второй, который после катализатора, то он не нужен, его можно отключить перепрошив ЭБУ.

первый на коллекторе :-\ :-\ :-\ :-\

меня смущает пробег ведь всего 11000 :-[ :-[ :-[ :-[

А проводка к датчику целая? Может просто разъем слетел, или провод перебит?

да целая как я писал проблема появилась после холодного запуска -30

она стояла две недели на морозе . приехав с работы завел в -30. завелась конечно движок весь трясся ужасно шумел , прогревшись стал работать нормально , но загорелся ЧЕК :o :o :o :o