Товарищи дэуводы подскажите что делать вопрос такой, у меня нексия 2002 года комплектация gle не получаеться отрегулировать левую фару по вертикали. светит над дорогой. пытался опустить ручной регулировкой но круть уже некеуда. тоесть поднять ещё выше можно в низ никак
может лампа стоит криво? и второй вопрос электрокоректо этойже фары то работает то нет. дайте пожалуйста толковые советы ???
снять фару - проверить крепление неподвижной оси внутри фары (заглянуть под крышку лампочки) по углам 3 точки опоры 2 из которых регулеровочные.
одна та что сверху фары - регулирует поворот пучка влево-вправо
вторая - та что снизу (элкртокорректор) регулирует вверх - вниз
вероятно корректор перекручен больше чем надо... сними его аккуратно разбири покрути регулеровку в открытом положение - пойми как устроено и как работает...
если жалко терять время или уверен что не сможешь понять - купи новый корректор и поставь его ...
А еще может быть что машина битая. "Очки" нексии такая штука, что если их геометрия нарушена даже очень незначительно, вернуть им прежнее положение практически нереально, а поскольку на них крепятся фары, выставить правильно их положение не получится, разве только шайбы подкладывать под крепления. Если предположение подтвердится - только менять "очки".
тоже кстати вариант, у самого битая, но кое как вытянул, но все равно левая светит нижн и левее...Сообщение от AKWoland
планикую как раз менять очки, вот тут и вопрос навернулся - если их снимать самому нужна какая нибудь распорка или выдержит ?
Лучше в сервисе пусть грамотный кузовщик сделает все от и до. Разберешь всю морду, срежешь очки, а дальше? На галстуке в сервис? Имей ввиду, что там и радиаторы снимать придется.
Сам вот купил очки и новые фары, а на сам ремонт финансов пока не хватает, кондей починил а из-за очков не заправляюПравда у меня усугубляется тем, что левый брызговик уведен немного, тоже тянуть надо.
очки не срезать - высверливать думаю ...Лучше в сервисе пусть грамотный кузовщик сделает все от и до. Разберешь всю морду, срежешь очки, а дальше? На галстуке в сервис? Имей ввиду, что там и радиаторы снимать придется.
Сам вот купил очки и новые фары, а на сам ремонт финансов пока не хватает, кондей починил а из-за очков не заправляю
да я уже разбирал всю морду не впервой, вот только думаю не сложится она под весом движка... а новые очки на винтвх крепить думаю, варить к сожалению не чем -(
Думаю не стоит высверливать, лучше именно срезать. Сомневаюсь, что человек без опыта работы с кузовщиной сможет поставить очки ровно, с заводскими зазорами и чтобы фары и замок капота встали как надо, тем более на болтах. Я крыло себе рихтовал - незначительная была вмятина. Сперва казалось, что все просто, вмятина быстро ушла, а потом как на место поставил - то дверь не открывается, то капот клинит, то плоскости крыла и кузова не совпадают. За целый вечер еле подогнал, точнее нашел компромисный вариант. Если с крылом столько геммора, то с очками как будет? Да и очки на болтах еще хз как на продажную стоимость авто в будущем повлияют. Мое мнение: или делать в мастерской, или оставить как есть, лучше все-равно не сделаешь.
Под весом мотора, кстати не сложится: он к лонжеронам крепится.
Ваши права
