Товарищи, недавно столкнулся с такой проблемой: начал выскакивать высоковольтный провод из зажигания, еду по трассе, машину начинает троить, зажигается чек, я выхожу из машины, открываю капот, провод отошел- всовыаю его обратно, завожу, всё нормально... Проезжаю ещё км 10, таже ситуация. Надоело до жути, что можете посоветовать в данной беде(?
поменяй провода и забудь.
Спасибо, надо делать( А не подскажите сколько в среднем стоит замена? и провода обязательно оригинальные ставить? зажигание надо ли проставлять заново? я просто в этих вопросах не сведущ(
у тебя карбюратор? или пятерка инжекторная? профиль заполни
заполнил таки..
Там ничего сложного, снять старые и на их место поставить новые. Регулировать ничего не надо.
Спасибо) А может можно что то сделать с наконечником провода? что бы он плотно держал его?(как он вообще на a15sms должен держаться?
Вообщем я доковырялся) Оказалось наболдажник от свечи застрял в проводе высоковольтном и на нем резьба сорвалась, я его начал оттуда саморезом вытаскивать а он вместе с зажимом из провода выдрался( пичаль( Сложно провод заменить будет?
понадобиться сложный импортный джиэмовский съёмник проводов и меняют только на заводе производителе.
Парень ну ты прикалываешься что ли?))
Ну возьми пассатижи и обожми по новой,если не получиться и длинны не хватит поменяй провода.А то доездишься до замены модуля зажигания.Если что, то на модуле есть циферки номеров цилиндров,так что не ошибёшься ,а то чую и тут проблемы могут быть)))
я попробую, просто проблема в том что в таких вещах ни бум-бум( надо учиться ведь\
Ваши права
