Проблема с тахометром

Добрый вечер.Есть такая проблема.Когда заводишь холодную машину,то стрелка тахометра лежит на нуле.Хотя двигатель работает на нормальных (повышенных) оборотах,что естественно для холодной машины.При постепенном прогревании авто двигатель сбрасывает обороты и стрелка тахометра постепенно поднимается к 800-900.Далее все нормально.Ездишь,глушишь,заводишь,все как и должно быть.Стоит остоновмться и постоять с заведенной мошиной минут 20,стрелка опускается на 500,авто колбасит,и обороты на слух действительно не хватает.как будто щас заглохнет.Газанешь-все нормально на какое то время.Потом опять на 500 и колбаса.И так постоянно.На диагностике сказали все нормально.Что это может быть,подскажите пожалуста...

начни с проверки проводов высоковольтных,крышка трамблёра,катушка
попробуй поставь машину в очень тёмное место открой капот и заведи
смотри нет ли где синего свечения,т.е пробоя изоляции проводов

Спасибо.Обязательно попробую про провода.Акак с крышкой,катушкой,ихкак проверить?

На 16 -кл крышки трамблера нет,смотри как и писали вв провода + свечи.

У меня 8ми клапанная.Когда она создавалась,про 16 клапанов и не мечтали

И тахоиетр на холодную почему на нуле как камень>

Прошу прощения поторопился,смутило 80 л.с в профиле.
На тахометр идет с одной из фишек катушки зажигания,может там контакт пропадает?

Спасибо,завтра проверю.Вы,кстати уже не первый раз меня выручаете.

Еще раз всем привет.Перепробовал-переделал все вышесказанное.Все в порядке.Эффекта ноль >.Может еще какие мысли у кого возникнут.Помогите.У кого не спрошу из знакомых,все говорят надо к хорошему электрику ехоть.А где его взять,что бы можно было доверить,а не так-У ВАС ВСЕ ХОРОШО С ВАС СИОЛЬКО ТО РУБЛЕЙ.Как делают на Алтуфьевскомд 73а.ТЕХЛАЙН.2 раза к ним ездил.

Есть такая проблема.Когда заводишь холодную машину,то стрелка тахометра лежит на нуле.Хотя двигатель работает на нормальных (повышенных) оборотах,что естественно для холодной машины.При постепенном прогревании авто двигатель сбрасывает обороты и стрелка тахометра постепенно поднимается к 800-900.Далее все нормально.

Это- одна проблема. Дело либо в проводке от катушки зажигания к тахометру,либо в самом тахометре. Возможно,где-то повреждение в панели приборов. Где-то обрыв в проводе,плохой контакт и т.п., который при прогреве восстанавливается.

Сообщение от katok

Стоит остоновмться и постоять с заведенной мошиной минут 20,стрелка опускается на 500,авто колбасит,и обороты на слух действительно не хватает.как будто щас заглохнет.Газанешь-все нормально на какое то время.Потом опять на 500 и колбаса.И так постоянно.На диагностике сказали все нормально.

Это- другая проблема. Причин может быть много- РХХ, топливный насос, система зажигания.
Съезди в Автобан-моторс. Думаю,что справятся.