В чем проблема? Реле?

Добрый день! Я тут новичок.. Машинка Нексия 2001г. 75л, 8кл, макс. компл. Дело вот в чем... Купил машинку и понеслась... Последняя проблема была такая: еду я домой, 1-я передача норм, 2-я- немного подергало и начала набирать скорость, 3-я и 4-я тоже самое. Я сначала подумал, что бензонасос начал врать, но через 5-7 минут у меня сгорел предохранитель, отвечающий за панель приборов. Остановился, вставил, поехал. Через 5 минут заметил, что при включении поворотников они становятся все тусклее и тусклее. А еще минут через 5 я совсем остановился не по своей воле, а просто напросто машинка выключилась и всё...Приехал понимающий друг. Посмотрел на АКБ(новый, 2дня), клемы окислились. Сказал генератору капец. В итоге сняли гену, приехали на диагностику-сказали живой. В чем может быть проблема? В каких-то реле? Причем за три дня до проблемы мне поменяли крышку трамблера, высоковольтные провода и свечи.

Генератор соединяется напрямую с АКБ, никакого реле нет. Реле-регулятор в генератор встроен, раз сказали, что генератор живой, значит и реле тоже. Заряжайте АКБ, заводите двигатель и меряйте напряжение на АКБ.

Спасибо за ответ. Но всё же... Если АКБ будет в норме, есть ли еще какая-нибудь второстепенная причина? Просто когда мне меняли крышку трамблера,свечи и выс.провода(как раз в этот день я поставил новый АКБ в сервисе) я попросил электрика проверить проводку, т.к. думал, что возможно где-то пробивает из-за усилителя. Сказали, что вся электрика в полном поряде и чтобы летом я перебрал генератор и стартер с втягивающим на всякий случай. Вот поэтому и спрашиваю. Просто уже намучался я с машиной)))

Может где и пробой, вытащи все предохранители по очереди, посмотри не плавятся.

Можешь попробовать таким образом: снимаешь все предохранители кроме самых важных (ЭБУ, насос форсунки ит.д.) и проедся, а потом по 1 предох. вставляй и смотри.

ок. спасибо за совет. я сегодня как раз новый блок предохранителей купил.А то старый расплавленный какой-то. Как поменяю-отпишусь. А заодно и стартер с втягивающим проверю пока генер вытащен из тачки))) Надеюсь за эту неделю управлюсь. Если есть мысли, то пишите, буду благодарен.

Вот расплавленный блок и указывает на пробой, смотри где то провод может перетерся, а где см.выше "Можешь попробовать таким образом: снимаешь все предохранители кроме самых важных (ЭБУ, насос форсунки ит.д.) и проедся, а потом по 1 предох. вставляй и смотри."

В общем тема такая...Машинку починил)) Снимал с блока предохранителей по одному проводку и маркировал их. Затем в обратном порядке собирал. Если кому интересно, то прое.....я я около 8 часов с пассатижами, маркером, отверткой и монтажным бумажным скотчем. Заменил реле бензонасоса и поставил генер на место. И завелась.
Но...Появилась еще проблема. Мы с другом решили еще и в приборной панели лампочки заменить.Ага заменили, да аж так, что стрелка тахометра не работает и также бензиновая залипла посередине и всё...И еще лампочки нижние на приборке не горят теперь((( В чем проблема?
Да, кстати. заметка небольшая: когда приборку обратно собирали, то перестали работать поворотники. Проблема была решена удивительным образом-контакт, идущий к кнопке аварийки вставил поплотнее и всё заработало, и поворотники и аварийка)))

Смотри предохранители, у меня почему то перегорает при замене ламп в приборке. А поворотники без аварийки работать не будут.

Бензиновая стрелка заработала сама)) А вот контакты проверил на предохранителях, вроде все норм... Хотя может и ошибаюсь. Где-то еще может быть проблема?