На морозе не включается зажигание, не горят значки на панели

Нексия корейской сборки, 1997 год. Ниже 10 градусов мороза началась такая вещь: включаешь зажигание, а значки на панели не загораются. При этом можно покрутить стартер но машина не заведется. Если оттянуть руль вниз или включить дальний свет нажатием "на себя" значки на панели зажигаются и можно завестись. Но отпускать руль после этого нельзя - отпустишь,значки гаснут, машина глохнет. Это длится пока машина не прогреется.От раза к разу делать это все труднее. Один электрик (спец по жучкам) намекал что дело в контактной группе замка зажигания - якобы гдето разрыв в плюсовом проводе, но что-то я сомневаюсь. Замок заменен в начале лета. Такое впечатление что нет массы на какой-то плате. На 3 января записался в сервис. А доеду?

Плата приборов вообще ни причем, ее можно вообще снять и заводить машину. У тебя точно контактные дела в в районе замка зажигания, туда провод от АКБ приходит напрямую. Снеми кожух рулевой добейся чтобы лампы не горели при вкл.зажигании и посмотри тестером + на входе в замок и на выходе, пошевели их потом, это не сложно найти, проверь минус на плате приборов и накорпус, и т.д. Всех с НОВЫМ ГОДОМ!!!

Контакную группу ЗЗ на замену!

Нексия корейской сборки, 1997 год. Ниже 10 градусов мороза началась такая вещь: включаешь зажигание, а значки на панели не загораются. При этом можно покрутить стартер но машина не заведется. Если оттянуть руль вниз или включить дальний свет нажатием "на себя" значки на панели зажигаются и можно завестись. Но отпускать руль после этого нельзя - отпустишь,значки гаснут, машина глохнет. Это длится пока машина не прогреется.От раза к разу делать это все труднее. Один электрик (спец по жучкам) намекал что дело в контактной группе замка зажигания - якобы гдето разрыв в плюсовом проводе, но что-то я сомневаюсь. Замок заменен в начале лета. Такое впечатление что нет массы на какой-то плате. На 3 января записался в сервис. А доеду?

Возможно, что дело и не в замке. Проверь провода с наконечниками, которые вставлены в колодку замка. Особенно красно-белый провод, который побольше сечением. Возможно сам наконечник окислился или провод в нём тоже мог окислиться или обломиться.

Контакную группу ЗЗ на замену!

+1 Скорей всего дело в ней

В итоге сегодня на дороге двигатель заглох. Все значки светятся, стартер уверенно крутит, но мотор заводиться не желает!Притащили на стоянку. С утра в сервис.

В итоге сегодня на дороге двигатель заглох. Все значки светятся, стартер уверенно крутит, но мотор заводиться не желает!Притащили на стоянку. С утра в сервис.

Предохранители проверял ?

Почему- то думал что в системе зажигания нет предохранителей, всё напрямую. А вообще в книжке по Ксюше из серии "За рулем" (500 р.) про предохранители написано очень невнятно.

Почему- то думал что в системе зажигания нет предохранителей, всё напрямую. А вообще в книжке по Ксюше из серии "За рулем" (500 р.) про предохранители написано очень невнятно.

Если значки светятся- зажигание есть. Проверь предохранитель 7 ( топливный насос и форсунки).

Вообще-то при этом (при незаводящемся двигателе) звук бензонасоса при включении зажигания слышен. Все равно поеду (отбуксируюсь) на станцию. Есть еще проблемы: выдернул кнопку двери, не работает звуксигнал, да и помывка с отстоем в теплом помещении не помешает.