Бывает день езжу все ок. бывает пару километров проехать не могу раз пять глохнет. бывает дергается как при нехватке горючего. бывает сразу глохнет. загорается индикатор неисправности двигателя. поменял топливный фильтр и фильтр бензонасоса - не помогло может быть дело в электрике? 100 тыщь накатал бензонасос вроде нормально работает. как подтвердить или опровергнуть проблему системы питания? если дело в электрике как проверить ее?
Провода высоковольтные поменяй, да и свечи заодно.
как вариант очень похоже на "вакуум в баке" особенно если учесть, что при дозаправке (при 15 литрах в баке), когда открывал крышку бака, туда со свистом набегал воздух, а после дозапаравки ездил нормально. поэтому раньше грешил на забитый фильтр бензонасоса и необходимость постоянно иметь полный бак. отсюда еще вопрос: за счет чего происходит вентиляция в баке нексии? и в чем может быть причина "черезмерного вакуума" в нем?
Ты себе ерундой голову не забивай.
Меняй провода, у тебя ночью 100% под капотом фейерверк творится.
И почему сразу "нехватка горючего"? нехватка искры - да, свечи засраны вот и работает через опу.
Небось еще и жрет дохера, шо бензинка льет, а гореть не успевает.
Имхо есс-но, как всеХда. :
Бенз не льет когда предохранитель или реле навернулось, ну или если масла в бак залили вместо бенза. Хотя на ИЖике залили 9перепутали ночью канистры с маслом и бензом ))) ), тарахтел дымил, но доехал, потом 98 бодяжили, хоть там все и засралось, но вроде на ход поставили, потом знакомый продал есс-но )))
проблема решена. сдох коммутатор (модуль трамблера)
Ваши права
