Генератор

Кто нибудь менял щетки в генераторе, а то слышал что он не разборный, а сей девайс продается. А то комп при раскрутке движка до отсечки достал своим пиликаньем.

Всё прекрасно разбирается в книге За рулём прекрасно на фотках показано

А почему грешишь на щетки

А на больше грешить не начто. Ведь 5 лет уже генератору.

А на больше грешить не начто. Ведь 5 лет уже генератору.

У меня уже скоро 7 лет генератору- ничего,жив ещё. У щёток ресурс такой,что они запросто переживают не только генератор,а и машину в целом.

полностью согласен с Андреем. Что именно беспокоит то?????

Кто нибудь менял щетки в генераторе, а то слышал что он не разборный, а сей девайс продается. А то комп при раскрутке движка до отсечки достал своим пиликаньем.

еще какой разборный... у меня тут подшипник (со стороны щеточного узла) заклинил так мне спец 3 раза за 20 минут разобрал собрал - приговор регулятор напряжения...... самое плохое что пока не заменишь не узнаешь что это он мосг это самое.....

для общего делюсь опытом общения с 3 генераторами б/у и новыми бракованными и не очень...

1. Лампа "АКб" при включении кучи потребителей начинает тлеть - пробит диодный мост, либо регулятор напряжения неиправен.
2. Лампа "АКБ" вместе с "брейк"гаснет НЕ СРАЗУ (а через сек 1,5) либо только "АКБ" загорает после поворота ключа зажигания на выкл и гаснет вместе с остановкой двигла - неисправен регулятор напряжения.
3. Горит АКБ и тлеет брейк при работе двигателя - регулятор напряжения.
4. просто горит АКБ при рабоет движка - неиправен генератор )))))))))))))))))) (все что угодно)))))))

все кроеме регулятора проверяется. якорь на замыкание на массу ссопротивление
обмотка на замыкание
диодный мост с тестером тож сменой полярности

что касается чисто щеточного узла... ни разу не менял... )))))))0 всегда он более менее...

может быть подшипник чуток разбит от этого на высоких оборотах возникает некое биение, и щеточные пружины не обеспечивают плотное прилегание?!

ну надеюсь чем нить помог....

при разборке обязателен паяльник, пласмассовая Х закрывающая места распайки снимается на самом деле просто есть там два штифта которые нужно утопить внутрь (глано их потом найти) .. ну или попробывать наружу вынуть... но у меня ни разу не получалось....

при сборке, шетки утапливаются и там есть спец "дырочка" для вставки фиксатора снаружи .. (достаточно тонкого гвоздика) после сборке вынимаешь гвоздик и щетки упираютсяв якорь)))))))

(как смог объяснил)

Спасибо за полный ответ.

у меня реле регулятор снимается нормально он на 3 болтах стоит сзади и разбирать генератор не надо. К стати мужики не кому не нужен новый регулятор напряжения я себе купил отвалил 2000т. а дело оказалось вовсе не в нем.

ошибка 0563 высокое напряжение! погнал опять на диагностику к другому диагносту он проверил и сказал гена не при чом работает отлично! причина в чем то еще рылся рылся и сказал меняй контактную группу замка зажигания. мал она виновата. он скидывает ошибку говорит заводи завожу она снова вылетает. скидывает снова и потом говорит глуши и опять она снова вылезает. даже на не заведенной машине пошевелили ключом и она снова появилась. я снял контактную группу почистил в принципе там все нормально неужели это из за нее?