Перегорает предохранитель бензонасоса

Здравствуйте. Вот значит такая проблемма. Nexia 2009г 16 клапанная F16D3. На ходу перегорает предохранитель бензонасоса 30А. Притащили в бокс. Начял ковырять и наткнулся на такую проблемму. С реле бензонасоса выходит двойной бело коричневый провод один на бензонасос. А куда второй? Не могу найти. Тот что на бензонасос не коротит. А второй показывает короткое на массу. Я его значит перерезаю вставляю предохранитель насос начинает работать а машина не заводится. Схемы перерыл но не где нет куда идет второй провод. Дак после того как провод перерезал коротыш исчез. Я снова соединяю провода, машина заводится. Нечего не понимаю. На следующий день опять сгорает предохранитель. И все повторяется заново. Может кто знает куда идет второй провод? Я дошел до проводов под бордачком. Там бело коричневый провод плавно переходит в розовый и идет под капот, вот там я его не могу найти. Помогите кто чем может разобраться?

не знаю, как на счет 2009 года. Но у меня была такая же проблема на 1997 г выпуска.
Проверь датчик давления масла в двигателе! (у меня он трех контактный). Один контакт идет на само давление, а два другие на резервную линию, завязанную на насос. Попробуй не резать провод а скинуть фишку с датчика. При этом загорится лампа давления.
У меня ситуация была следующая: предохранитель 30 А горел и горел - я не успевал их менять (купил пару десятков про запас - до сих пор лежат ;D). Тоже начал копать схемы и форумы. Методом проб и ошибок нашел, что подтекает датчик давления. Заказал оригинальный, привезли - поставил. На следующий день все масло осталось на дороге и я чуть двигатель не угробил - благо, что вовремя заметил.
Дилеры, у которых брал датчик, без всяких проблем сказали (после рассказа о случившемся), что я могу приехать за новым датчиком (бесплатно и старый не надо привозить - видимо это уже не первый случай).
Долго ломал голову и бегал по магазинам в поисках утраченного (хотя бы заглушку временно завернуть).
В итоге нашел - по резьбе абсолютно такие же - датчики давления от классики и наших девяток (вроде). Только одни по резьбе чуть короче, а другие - длиннее. Взял от классики, вкрутил, замутил фишку туда и до сих пор езжу и ни одного намека на течи. А новый родной датчик так и лежит!
Буду рад, если мой опыт кому-нибудь пригодится!

Значит вроде я разобрался куда второй провод идет. А идет он на катушки зажигания! Весь пучок идет в пластиковой гофро трубе, в одном месте эта гофра перешоркалась об трубку. Заизолировал всё, вроде предохранитель перестал гореть. Посмотрим дальше что будет, засада здесь была или все таки датчик. Время покажет.

Вот схема: