Стеклоподъёмники. Усовершенствование.

На днях разбирал блок кнопок стеклоподъёмников (в водительской двери), так как имеется проблема - западает кнопка водительского стеклоподъёмника на подъём. Но разобрав понял, что нужно выпаивать микропереключатель и перебирать его. Но не стал с этим морочиться, потому как это не на долго, контактики там по всей видимости слабые для моторов. Собственно подскажите какой вариант выбрать для решения проблемы раз и на всегда:

1. Ставить реле? Гемор - слишком много реле и проводов.
2. От какой нашей машины можно поставить блок силовых кнопок. Кажется у калины кнопки силовые, но пойдёт ли он по размерам? Можно даже одиночные кнопки и отдельно кнопку блокировки.
3. Поставить Beta-10/4. Я так понимаю у этого контроллера силовая цепь идёт через него, а не через кноопки.
4. Или хотя бы сделать так:

Поставить лампочки паралельно моторам для индикации их работы, чтоб хоть увидеть зависание кнопки. А то если на ходу закрыл окно, кнопка залипла, музыка играет так и мотор сгорит (это в лучшем случае).

вопрос то собственно в чем? ???
как я понял- блок управления стеклами скончался- поэтому Вы пытаетесь
1) предумать альтернативу.2) либо починить, что мало вероятно 3) либо сколхозить чего то, 4)новый или с разбора где то купить возможности нет? или сам по себе нексиевский штатный блок не нравится-нужно заменить.
на мой взгляд- проще будет сменить на родной блок, нежели колхозить отдельные кнопки, релюшки, диоды, итд.
у самого такая же беда была, не работали 2 задних окна- тоже в блоке у кнопок физический износ. заморачиваться не стал, сменил блок в сборе с ручкой. на разборе ценник 600руб.г ижевск. если поможет- могу бандеролькой старый блок выслать- ну типа на запчасти или как там.

Сообщение от БЛЯШКА

вопрос то собственно в чем? ???
как я понял- блок управления стеклами скончался- поэтому Вы пытаетесь
1) предумать альтернативу.2) либо починить, что мало вероятно 3) либо сколхозить чего то, 4)новый или с разбора где то купить возможности нет? или сам по себе нексиевский штатный блок не нравится-нужно заменить.
на мой взгляд- проще будет сменить на родной блок, нежели колхозить отдельные кнопки, релюшки, диоды, итд.
у самого такая же беда была, не работали 2 задних окна- тоже в блоке у кнопок физический износ. заморачиваться не стал, сменил блок в сборе с ручкой. на разборе ценник 600руб.г ижевск. если поможет- могу бандеролькой старый блок выслать- ну типа на запчасти или как там.

Старый блок ещё не скончался, пока только залипает одна кнопка, то есть нажал отпустил а стекло дальше вверх едет. Починить можно путём переборки-перепайки кнопки. Разборок и близко у нас нет, жаль. Колхозить тоже не хочется, но родной блок отнюдь не силового исполнения, к нему надо ставить модуль управления, силовые цепи моторов он не выдерживает долго, особенно если стекло туго ходит или сам механизм грязный-тугой. Можно конечно его перебрать, были бы запчасти для переборки.
Был бы очень благодарен за старый блок, из двух один точно соберу, а быть может придумаю как модифицировать его на силовые кнопки...

блок старый в гараже лежит, завтра смогу забрать.
заднее левое окно не работало вроде и переднее пассажирское. разбирал краем глаза глядел- там на саму микрокнопку впаянную в схему давит толкатель от пластиковой накладки на кнопку так сказать... вот из за износа толкатель этот до кнопки не доставал- поэтому и не срабатывали некоторые кнопки. в остальном вроде все нормально работало.
давай тогда в личку перенесем общение. адрес там или чего- как отправить) ато почтой уже непомню когда пользовался.
480 477 837 аська. можно сюда писать.

Оцените чо я намутил, вроде всё правильно
оригинал доп.реле
Получается по два 5-контактных реле в каждую дверь и в водительском блоке кнопок массу от кнопок нужно отрезать (а можно и оставить вроде).
Так вроде кнопки должны разгрузиться и будут работать дольше (намного дольше). Или я где-то затупил?
Воплотить в жизнь всё это очень легко.

Оценивайте, жду мнений.

Сегодня сделал по выше указанной схеме водительский подъёмник.
Купил реле

фишки

ну и вот


Время подъёма уменьшилось где-то на 0.5 сек, поднимается стекло за 4 сек на заведённом двигателе. По всей видимости сечения штатных проводов достаточно для нормальной работы, но слабое звено это кнопки. Теперь через кнопку водительского подъёмника течёт минимальный ток.

Не обошлось и без непоняток, может я чего не понимаю, провода от водительской кнопки уходят из двери и потом возвращаются к моторедуктору ??? Куда они делают петлю? Я эту петлю убрал.