Проблема со стартером и генератором?

Подскажите пожалуйста.
Скоро зима, а прошлую я еле пережил, в морозы меньше -20 машина не всегда заводилась. Проблема вот в чем: около года назад машина стала заводиться "не с пол пинка", если говорить по-русски
Т.е. раньше ключ стоило только немного провернуть, сразу завелась. Потом стало так, что стартер как-будто крутить несколько оборотов, и машина заводится (сам процесс не больше 1-2 секунд, но какая-то неполадка налицо). Причем после того как машина завелась, издается характерный гул-хруст около секунды. С чем мне сразу ехать на СТО (паршивенькая СТО, где электрик алкаш, но другой нет, увы , надо самому диагностику сделать и приехать уже с запчастями). Все это происходит только на "холодную" машину. Может даже самому в гараже менять. Втягивающий или целиком стартер, или еще что-то?
И еще одно, когда включаю свет фар, свет часов становится еле видим, раньше такого не было. Менять или подтягивать ремень генератора?
Какие мелкие детальки из этих агрегатов сразу заказывать, чтобы потом еще раз не заниматься ремонтом, как-бы для профилактики.
Заранее спасибо.

Вы хотите чтоб машина в -30 заводилась с полпинка? В такие морозы не грех по 5 сек стартером клацать.
А шум после заводки, это скорее всего работающие без масла гидрики, не страшно.

Насчет приглушения света часов после включения габаритов, это сделано специально, что бы не слепить водителя светом ночью.

Она сейчас заводится не с полпинка, а в -30 вобще не будет. Позапрошлой зимой и в -30 с полпинка заводилась.
Хруст после завода недолгий и явно не со стороны гидриков, такое чувство что не до конца втягивающий дорабатывает.
И со светом раньше такого не было точно Он не приглушается, его почти не видно. Явно не хватает мощности в цепи.

проверьте напряжение на работающем двигателе на выводах АКБ (значения не помню,сам по книге смотрю,но вроде как должно быть ни ниже 13В проверятся в 2 этапа(на холостых,с выключенными потребителями и на 2500оборотах с включенным светом,печкой,обогревом). также гляньте состояние АКБ и места подключения проводов "массы".

Сообщение от R2D2

Она сейчас заводится не с полпинка, а в -30 вобще не будет. Позапрошлой зимой и в -30 с полпинка заводилась.
Хруст после завода недолгий и явно не со стороны гидриков, такое чувство что не до конца втягивающий дорабатывает.
И со светом раньше такого не было точно Он не приглушается, его почти не видно. Явно не хватает мощности в цепи.

Причин плохого завода может быть море....
Не видя машины сложно сказать, что хрустит. Если нормального сервиса нет, то можно заехать в любые гаражи, там всегда мужики собираются, порой лучше всяких сервисов делают диагностику, думаю даже денег не возьмут.

По свету, а если включить не свет, а обдув на всю, обогревы, мафон? То часики светятся норм?
Чибур прав, тестер в руки и вперед, если 13.7В, то все хорошо.