Вообщем летят два предохранителя: тот который за магнитолу и центральный замок отвечает и ILLumination.
Первый обычно не перегорает а плавится. Недавно ставил магнитолу и провода скрутил с изолентой, думал проблема там но там все норм.
По поводу второго как только вставляю новый и включаю подфарники предохрантель сразу летит.
Подскажите где стоит поискать неисправность? Или самому найти нереально и надо ехать в сервис?
Поискать можно и без сервиса. На первом предохранителе висят ещё обогрев заднего стекла и эл.замок багажника. Возможно где-то в этих цепях причина. Можно по очереди их отсоединять и посмотреть,что будет. Кроме того,этот предохранитель частенько плавится из-за плохого контакта в гнезде. Надо,соответственно, контакты зачистить и ,может быть, подогнуть.
Второй предохранитель горит из-за явного короткого замыкания. Надо проверить лампы габаритов и освещения номерного знака и провода к ним.
А кстати сам блок с предохранителями дорогой? Просто он оплавился вместе с предохранителем.
Если оплавился только этот, то лучше сделать выносной- и плавиться больше не будет.А кстати сам блок с предохранителями дорогой? Просто он оплавился вместе с предохранителем.
Если началось плсле установки магнитолы , возможно , проблема там . Провода и той и другой цепей на неезаводятся . Попробуй отсоединить магнитолу от разъема и , размотав жгут , чтобы каждый провод разъема не касался другого , посмотри , как будут себя вести предохранители . Цвета нужных проводов не помню , но почти уверен , что они отличаются от тех , что указаны на схеме в моей книжке . Возможно неправильное подключение и прокалывание изоляции жилой обрезанного провода ...
Магнитолу вроде нормально ставил. Сверял схемы родной и новой.
И все же попробуй . На днях лечил подобный глюк на Спектре . Подключение подсветки на магнитоле предусмотрено не было . Установка - профессиональная . Провод из штатного разъема был обрезан без длинных незачищеных концов и заизолирован . Тем не менее , коротил , проколов изоленту . Горел предохранитель подсветки приборной панели . Не факт , что у тебя то же самое . Технологию проверки я описал . Все провода - по одному ...
Отсоединил магнитолу, все заработало. Поехал в сервис, там все обратно вставили но с предохранителем все норм. Чудеса. А тот что плавился вообще в отдельную капсулу запихнули.
Возможно , также , что коротил жгут проводки магнитолы о металлический каркас центральной консоли . Я бы все- таки посмотрел жгут ... Лучше было не в сервис , а к установщикам допов . И , никаких чудес ...
Ваши права
