Ремень генератора натягивается на три ролика. Один расположен на двигателе, другой на генераторе, а для чего используется третий? Двигатель DOHC. И вообще мне сказали, что при замене ремня нужно заодно заменить ролик натяжителя. А что это за ролик? Я думал что натяжение этого ремня регулируется положением самого генератора.
Третий - шкив насоса гидроусилителя руля. Ролика-натяжителя на ремне генератора нет. Ремень натягивается как раз-таки генератором
Значит получается, что этот ремень идет и на генератор и на гидроусилитель? А разве у них не разные ремни?
Ремень один на генератор и на гидроусилитель. Если стоит кондиционер, то на него стоит свой отдельный ремень. Вот там есть ролик-натяжительСообщение от Kolyan78
Кондиционер есть. Кстати на одном из трех роликов натянуты два ремня. Один из них ремень генератора, а другой куда? На кондиционер? И кстати, какой ремень идет на помпу? Тот же что и на кондиционер? Или там есть еще один ремень?
На какую помпу? Если ты имеешь ввиду водяную помпу, то там другой ремень (спрятан за защитным кожухом - ремень ГРМ)
На помпу ремень ГРМ идет - он под кожухом спрятан.
Может поможет тебе разобраться:
http://s54.radikal.ru/i146/1103/f2/970ab205d15a.jpg - проверка натяжения ремня компрессора кондиционера
http://s009.radikal.ru/i309/1103/ab/5a36387ffadd.jpg - проверка натяжения ремня генератора
http://i075.radikal.ru/1103/b4/5d91532f6b37.jpg - маркировка приводных ремней (на всякий случай)
а вообще, советую раздобыть себе какое-нибудь руководство по эксплуатации и немного почитать его (знать устройство авто хотя бы в общих чертах иногда полезно)
Благодарю. С ремнями теперь ясно. Тогда в связи с этим у меня вот такой вопрос: отчего возникает свист ремня генератора? Только ли от слабого натяжения? А если например разболтались подшипники роликов?
P.S. А книжка по ремонту у меня есть. Причем как раз та, из которой взяты картинки)))
Ну вооот ..... там все и написано (мне это издание больше всего нравится- лучше не придумаешь!)
Ваши права
