что-то с электрикой.

ВСЕХ С НАСТУПИВШИМ НОВЫМ 2011ГОДОМ!!!!УРААААА!!!
проблема такая-на днях менял прокладку блока.после этого машина стала плохо ехать!даёшь газу а не едет еле-еле разгоняется!на улице минус 6,заводилась как буд-то все-30!стартер крутит бодро но не заводиться!искра есть!!мож когда меняли прокладку обратно не так собрали??да и еще ремень ГРМ менял!но там выставлено правильно! в общем стартер крутит и не заводится,теплее было заводилась но плохо ехала! насос жужит!менял год назад! ?????? заранее всем спасибо!

1) Ну смотря на уверенность проверить метки ГРМ. Сделать можно ничего не разбирая. Ставим машину на 4 передачу. Светим на шкив коленчатого вала и совмещаем метку на шкиву со штырьком на кожухе ремня ГРМ. После этого отворачиваем два верхних винта кожуха ГРМ, немного отгибаем и смотрим. Если видим метку и она примерно напротив выемки на кожухе значит все ОК.

2) Стробоскопом проверяем зажигание. По инструкции замыкаем в диагностической колодке скрепкой клемы A и B, после этого смотрим на совпадение меток на шкеве коленчатого вала и кожухе ремня ГРМ. Можно поставить на 2-3 градуса раньше. Немного сократится расход топлива и повысится приемистость двигателя

3) Проверить подключени датчика атмосферного давления к впускному коллектору.

4) Смотрим массовые провода которые прикручиваются к ГБЦ в районе кожуха ремня ГРМ. Возможно их забыли прикрутить.

Если это не помогло необходимо более детальное исследование. Проверка давления топлива, проверка форсунок, подключение сканера и проверка датчиков.

о как!!так все запущено???но она ведь ехала после замены с 25по31.12.10 ездил!а 1.января не завелась.постояла на морозе в-6 каких-то 6 часов!и всё!!!!

а!!!ещё вот что!!двигатель на холодную работает как дизельный!на прогретую немного тиже!

так и не завел((((

притащил на веревке на станцию.ремень на месте!машина так и не завелась .на холодную мерели компрессию-2-6-0-3(летом было по 14 в каждом)масла чуть меньше минимума.но...ремень с одной стороны был ослабшим.ВОПРОС????ЧТО ВДРУГ СТАЛО С КОМПРЕССИЕЙ????пригнал исправную машину-забрал убитую.делалось все в моём присутствии.в поршневой все идеально.?????????????ни чего не понимаю!!!машина послезабены прокладки блока,и ремней ездила 2дня.а 31завелась но с трудом((((а 1 не завелась....

неужели не кому мне помочь???всё перепроверили...результата ноль...как могла за ночь исчезнуть компрессия,и т.д??HELP MEE?PLEASE!!!!

да смысл в том,что тот кто делал-по безналу на СТО(единственный кто)делает Ланосы для компании Пепси.движки он эти знает на отлично....да возможно было масляное голодание у машины,долил масло...стартером крутил долго,гидрики закачались...(не хочеться что-бы получилось как в медицине(не вылечем-так вскроем)))(((!

вскрытие покозало-от голодания маслом гидрики в посадочном месте все прикепели(еле вынули)а так-же хана и маслосъемным.клапана вроде нормальные.завтра за запчастями.да кстати заливал я антитечь в масло(5т.км назад)и хана((((

Сообщение от dok_zlo

вскрытие покозало-от голодания маслом гидрики в посадочном месте все прикепели(еле вынули)а так-же хана и маслосъемным.клапана вроде нормальные.завтра за запчастями.да кстати заливал я антитечь в масло(5т.км назад)и хана((((

командир, зачем в масло всяку хрень льешь? кто посоветовал-то?течь устраняется путем замены прокладок или подтягиванием нужных болтов и гаек. но никак не дрянью всякой да еще на 5 т.км. если уж дошло до такого чистите все маслянные каналы да еще и отвод картерных газов прочисти если машине уже не первый год. удачи!

да и не дело ездить когда масло ниже минимума ! повышенный износ, плохое промываение и моющие свойства , большая температура масла.