При попытке завести двигатель, отключается вся электроника.

Need help, клубни! В машине поселился барабашка :o.

В общем такая ситуация: сажусь в машину, вставляю ключ в замок зажигания. Поворачиваю в положение, когда загораются контрольные лампы. Затем поворачиваю ключ в следующее положение... и тупо вся электроника вырубается (часы, магнитола и все контрольные лампы, даже сигналка не алё). Будто с аккумулятора скинули клемму. Лечится странно - надо открыть и закрыть переднюю пассажирскую дверь. При закрытии все включается обратно.

Вся эта хрень началась после того, как однажды забыл выключить габариты и машина простояла так около 5 часов. В тот день, вечером, завести смог после третьей или четвертой попытки. На утро, что самое интересное, завелась с полоборота как обычно. Вечером опять такой же фокус, все обрубается и все тут. Думал, что разрядился аккум. Полнедели ездил, не включал ни магнитолу, ни печку лишний раз, чтобы аккум получше подзарядился. Вроде наладилось, некоторое время все гуд было. Заводилась с полпинка. А сегодня утром опять выпал такой фокус, при повороте ключа все обрубилось. Пришлось опять открыть и закрыть пассажирскую дверь. Причем операцию проводил два раза. Вечером завелась в нормальном режиме.

Сижу чешу репу. В чём дело? Что смотреть и откуда вообще начинать копать? У кого какие идеи и предложения будут?

Привет!

Такая же фигня была! Открыл капот - начал заводить и увидел вспышку на плюсовой клеме. Клема была вся в голубом налете. Плохой контакт. Несколько раз слегка зачищал - помогало. И снова такой же глюк. Зачистил хорошо сами клемы и контакты, надел все, густо промазал литолом. Полет нормальный!

В твоем случае:
1. Проверить заряд аккумулятора.
2. Проверить предохранители вынимая их, не оплавились ли сами контакты.
3. Проверить контакты на аккумуляторе (снять, почистить, внимательно осмотреть).

еще может поплавленная контактная группа замка зажигания.

Да, может. А еще может быть посыпавшийся аккумулятор.