Подойдет ли ремень генератора на машину с кондеем от безкондейной?

Проблема такая - шумит подшипник компрессора кондиционера(в выключенном состоянии) причем громко.
Компрессор менять дорого, ремкоплектов у нас не нашел. Есть бу компрессор, но не факт что не шумит. Проверить смогу только после установки его на свою машину. На той которой стоит сейчас двигатель не завести.
Есть три вопроса:
Механик сказал что ремень кондея и генератора общий. Правда ли это?
Можно ли поставить в обход кондея ремень генератора от бескондейной машины?
Компрессор(который б.у.) от 8 кл, у меня 16 кл есть различия в компрессорах?

Сообщение от thief29rus

Проблема такая - шумит подшипник компрессора кондиционера(в выключенном состоянии) причем громко.
Компрессор менять дорого, ремкоплектов у нас не нашел. Есть бу компрессор, но не факт что не шумит. Проверить смогу только после установки его на свою машину. На той которой стоит сейчас двигатель не завести.
Есть три вопроса:
Механик сказал что ремень кондея и генератора общий. Правда ли это?
Можно ли поставить в обход кондея ремень генератора от бескондейной машины?
Компрессор(который б.у.) от 8 кл, у меня 16 кл есть различия в компрессорах?

Механик, он такой механик... Общий ремень у генератора не на кондей, а на ГУР. На кондей отдельный ремень. Если его снять, ничего не будет. Только долго так лучше не ездить, а то компрессор точно сдохнет.

Кстати, как он так, интересно, подозревает общий ремень у агрегатов, которые расположены практически по диагонали? Он вообще под капот заглядывал?

мой компрессор и так дохлый только он раньше в холостую не шумел. только при включенном состоянии(ацкий хруст доноситься и падают обороты а то и глохнет) а теперь и в холостую шумит. Механик главное шум нашел а как все устроено не вдавался наверн. Так что буду снимать ремень кондея заодно и проверю правильно ли он наслушал.

Начни с меньшего. Замени ролик подшипника натяжителя. Дел на 15 минут с ямой, цена 30 р отечественный подшипник. Подшипник 301 закрытый.
Ролик натяжителя может афигенно выть и хрустеть под нагрузкой и молчать в холостую.

Сообщение от Максимм

Начни с меньшего. Замени ролик подшипника натяжителя. Дел на 15 минут с ямой, цена 30 р отечественный подшипник. Подшипник 301 закрытый.
Ролик натяжителя может афигенно выть и хрустеть под нагрузкой и молчать в холостую.

А обороты из-за этого могут падать? потому что чувствуется двигателю тяжело крутить. На выключенном кондее ролик тоже задействован. думаю не такая уж там сильная разница включена муфта или нет относительно нагрузки на ролик.

Сообщение от thief29rus

А обороты из-за этого могут падать? потому что чувствуется двигателю тяжело крутить. На выключенном кондее ролик тоже задействован. думаю не такая уж там сильная разница включена муфта или нет относительно нагрузки на ролик.

Разница есть. Это я проходил. При выключенном кондее все ништяк, при включении -хруст, хотя ролик правильно, вращается всегда. А обороты на этом двигле должны изменятся.
Затрать 30 р и 15 мин времени, чтобы исключить версию ролика. 95% что он. Если не поможет -я выкладывал тему с фото по снятию подшипника с самой муфты на компрессоре, самый геморрой зачеканить подшипник в шкив.
Для истории храню два подшипника из натяжного ролика с посиневшими шариками, которые бегали по посиневшим дорожкам при полном отсутсвии смазки.

ща возьму умную книжку буду смотреть что и как делается

Сообщение от thief29rus

Компрессор(который б.у.) от 8 кл, у меня 16 кл есть различия в компрессорах?

- Вроде у G15MF компрессор ставят с постоянным рабочим объемом, а у A15MF - с переменным (с изменяемым углом наклона диска). Но не уверен...

в умной книжке не оказалось описания по снятию ремня кондея, но я так уже нашел Кстати посмотрел я под капот. там получается что от генератора ремень приходит туда же где ремень кондея только на другое крутящееся кольцо. Они вместе не связаны? Одна из них муфта а вот вторая хз.