Нужен совет. Проблема с вентилятором салона на Нексии. Периодически вырубается

Со вчерашнего дня случилась напасть - периодически вырубается вентилятор салона (с предохранителями вроде все ок), а заодно отключается и весь блок вентиляции, отопления и кондиционирования салона (включая кондиционер). Даже лампочка "Включатель режима рециркуляции воздуха" гаснет. Проходит минут пять - включаешь, все работает. Через 10 минут снова вырубается.
Началось все после того как в 35-градусную жару на парковке стоял с включенным кондиционером минут 30-ть (вентилятор работал на 3-й скорости). Думал кондей накрылся, потом экспериментальным методом понял, что проблема при работе вентилятора, при выключенном кондее тоже самое. Кстати, если вентилятор включить на 1-ку (можно вместе с кондеем) все нормально работает, на др-х скоростях - вырубается.
В чем может быть проблема? Может кто сталкивался?
Очень не вовремя в такую жару

Контактная группа замка зажигания может быть причастна (или контакты на ней).
На печку идет с отдельного контакта 15А. (А также на кондиционер и вентиляторы радиатора).

Симптомы: при шевелении ключем всё восстанавливается, или перевключив зажигание, или пошевелив провод- тонкий красный с белой полосой (вроде), вытащенный ключ горячий.

Максим, Вы оказались правы. Это была она (КГ замка зажигания).
300р. и 20 минут времени (поменял сам) и все стабильно заработало. Ура!

У меня похожая проблемма. Но контактная группа в порядке! Заметил, что вентилятор отопителя включается толко тогда, когда срабатывает вентилятор охлаждения радиатора! Двигатель остывает и опять всё в отрубе. Предохранители целые, реле тоже. Что может быть?

Все таки похоже на КГ. Нужно проверить напругу на 15А.
А печка может заводится через цепь по пути: 30, реле включения вентилятора, датчик в радиаторе, цепь 15А, печка.

Сообщение от Fairus922

У меня похожая проблемма. Но контактная группа в порядке! Заметил, что вентилятор отопителя включается толко тогда, когда срабатывает вентилятор охлаждения радиатора! Двигатель остывает и опять всё в отрубе. Предохранители целые, реле тоже. Что может быть?

http://s2929.narod.ru/fotozr/250-272.htm стр 269 питание на них идет с F12, а дальше их пути расходятся. Смотри КГ замка, контакты предохранителя, надо прозванивать по схеме.

Всё. Починил!!! Суть: Летом у меня постоянно плавилась контактная группа! Поехал в UZ-Daewoo, поменяли пучок, который идёт от КГ, и , соответсвенно, саму КГ. И ещё, КАК ОКАЗАЛОСЬ, мне эти "профессиАналы высочайшего уровня" отрезали кондей, и вентилятор отопителя от монтажного блока предохранителей, подсоединили колодки-держатели предохранителей, и оставили их под ТОРПЕДОЙ! Штатные же предохранители оставили на месте, для красоты наверное. Так вот, эта самая колодка от печки и расплавилась, причём конкретно!!! Даже предохранитель из неё выдрать не смог! В итоге, сделал кулибинский держатель предохранителя, пока тьфу-тьфу, всё нормально.
P.S.: Всем спасибо за советы!!!!

Всем добрый вечер помогите решить проблему, снимал блок управления отопления выдернул все вакумные трубки теперь незнаю какая где стояла, может кто-нибудь подскажет?

Пробуй эксперементально. Засасывющая точно не крайняя.
Может и найдутся у кого панель разобрана но лучше сам пробуй.

Всем доброго дня!! Дэушка 97года, проблема началась, периодически при езде или даже просто отключается вентилятор салона, особенно сейчас актуально стало при холоде. Был у узбеков, электрик посмотрел ( в это время работал вентилятор) ничего не нашел. Реле проверил, все целое, контакты в норме. Сказал что все хорошо. Сегодня утром вентик не включился. Бывает включается при встрясвке на колдобине, другой узбек сказал, что может быть щетки стерлись, на вентеле, что может щетки поменять или новый вентилятор купить. Подскажите где посмотреть, что поглядеть. Где находится вентилятор, знаю уже. Может что то засорилось в системе вентиляци? листопад был, пыль всякая. С уважением!.