Нужен совет. Проблема с вентилятором салона на Нексии. Периодически вырубается

Со вчерашнего дня случилась напасть - периодически вырубается вентилятор салона (с предохранителями вроде все ок), а заодно отключается и весь блок вентиляции, отопления и кондиционирования салона (включая кондиционер). Даже лампочка "Включатель режима рециркуляции воздуха" гаснет. Проходит минут пять - включаешь, все работает. Через 10 минут снова вырубается.
Началось все после того как в 35-градусную жару на парковке стоял с включенным кондиционером минут 30-ть (вентилятор работал на 3-й скорости). Думал кондей накрылся, потом экспериментальным методом понял, что проблема при работе вентилятора, при выключенном кондее тоже самое. Кстати, если вентилятор включить на 1-ку (можно вместе с кондеем) все нормально работает, на др-х скоростях - вырубается.
В чем может быть проблема? Может кто сталкивался?
Очень не вовремя в такую жару

Контактная группа замка зажигания может быть причастна (или контакты на ней).
На печку идет с отдельного контакта 15А. (А также на кондиционер и вентиляторы радиатора).

Симптомы: при шевелении ключем всё восстанавливается, или перевключив зажигание, или пошевелив провод- тонкий красный с белой полосой (вроде), вытащенный ключ горячий.

МаксимМ, Всё верно!!!! Сам только что починил, Симптомы были такие: вставляешь ключ зажигания, поворачиваешь печка начинает работать, при после старта двигателя печка выключается. Разобрал к/г поправил контакты все заработало!!!

Максим, Вы оказались правы. Это была она (КГ замка зажигания).
300р. и 20 минут времени (поменял сам) и все стабильно заработало. Ура!

У меня похожая проблемма. Но контактная группа в порядке! Заметил, что вентилятор отопителя включается толко тогда, когда срабатывает вентилятор охлаждения радиатора! Двигатель остывает и опять всё в отрубе. Предохранители целые, реле тоже. Что может быть?

Все таки похоже на КГ. Нужно проверить напругу на 15А.
А печка может заводится через цепь по пути: 30, реле включения вентилятора, датчик в радиаторе, цепь 15А, печка.

Сообщение от Fairus922

У меня похожая проблемма. Но контактная группа в порядке! Заметил, что вентилятор отопителя включается толко тогда, когда срабатывает вентилятор охлаждения радиатора! Двигатель остывает и опять всё в отрубе. Предохранители целые, реле тоже. Что может быть?

http://s2929.narod.ru/fotozr/250-272.htm стр 269 питание на них идет с F12, а дальше их пути расходятся. Смотри КГ замка, контакты предохранителя, надо прозванивать по схеме.

Всё. Починил!!! Суть: Летом у меня постоянно плавилась контактная группа! Поехал в UZ-Daewoo, поменяли пучок, который идёт от КГ, и , соответсвенно, саму КГ. И ещё, КАК ОКАЗАЛОСЬ, мне эти "профессиАналы высочайшего уровня" отрезали кондей, и вентилятор отопителя от монтажного блока предохранителей, подсоединили колодки-держатели предохранителей, и оставили их под ТОРПЕДОЙ! Штатные же предохранители оставили на месте, для красоты наверное. Так вот, эта самая колодка от печки и расплавилась, причём конкретно!!! Даже предохранитель из неё выдрать не смог! В итоге, сделал кулибинский держатель предохранителя, пока тьфу-тьфу, всё нормально.
P.S.: Всем спасибо за советы!!!!

Всем добрый вечер помогите решить проблему, снимал блок управления отопления выдернул все вакумные трубки теперь незнаю какая где стояла, может кто-нибудь подскажет?

Пробуй эксперементально. Засасывющая точно не крайняя.
Может и найдутся у кого панель разобрана но лучше сам пробуй.