При замене аккумулятора (старый за ночь сел) перепутали полярность; клеммы заискрили, был запах горелого.
Машинка заводится, но звук двигателя стал другим, тахометр прыгает, магнитола не работает, замок зажигания бьется током. Вся остальная электрика вроде работает нормально.
Вопрос простой: чего теперь ждать (смерти ЭБУ, генератора), или может обойтись? Есть у кого-нибудь такой опыт?
Если магнитола iTANK - надо код ввести. Вроде форсунки иденферентны к полярности питания. Если лампочки не перегорели, то все должно быть пучком. Только поставь АКБ с нужной полярностью.
Проблема в том, что до того как увидел, что искрит, успели включить зажигание, а потом переставил как надо.
Магнитолка без кодов ..
Ну, Вы, блин, даёте !При замене аккумулятора (старый за ночь сел) перепутали полярность; клеммы заискрили, был запах горелого.
Машинка заводится, но звук двигателя стал другим, тахометр прыгает, магнитола не работает, замок зажигания бьется током. Вся остальная электрика вроде работает нормально.
Вопрос простой: чего теперь ждать (смерти ЭБУ, генератора), или может обойтись? Есть у кого-нибудь такой опыт?
Для начала надо проверить предохранители и замок зажигания- возможно, в нём( или в жгуте к нему) провода поплавились. Магнитола могла и сгореть- зависит,как подключена. Могли быть повреждены приборы, диоды в генераторе и кое-что по эл.приборам. ЭБУ тоже, скорее всего, досталось.
У меня то же такое было только клемы аккамулятора подцепили на неработающем двигателе в итоге тфю тфю вылители больше половины предохранителей...
Как правило преды и реле...
Поелетели диоды на реле, датчики вполне могли накрыться, я разбирал датчик скорости, так там точно резистор выгорит при переполюсовке. ЭБУ д.б. защищено, раз машина завелась - значит живое. Предохранитель на магнитоле и остальные надо смотреть. Сигналка - могла выжить, как там защита сделана.Как правило преды и реле...
Итог истории: выгорел диодный мост, и все! Магнитолка ожила, фары, кондер, печка, сигналка - все работает! Вот она надежность
Я так же лопухнулся... Предохранители и реле - целы. Только заклинило датчик холостого хода. Я его почистил и поставил на место. Все заработало. Только теперь еще на всякий - готов купить новый, прозапас.
Это тебе здорово повезлоСообщение от bolser
Итог истории: выгорел диодный мост, и все! Магнитолка ожила, фары, кондер, печка, сигналка - все работает! Вот она надежность
Ваши права
