Горит предохранитель Power Windows.
Со сгоревшим не заводится, похоже нет даже искры.
После замены заводится, работает от нескольких секунд до полминуты и снова перегорает предохранитель.
Исчезает зажигание, двигатель глохнет.
Понять не могу, как этот предохранитель может влиять на зажигание и где искать короткое замыкание.
ИМХО, скорее всего где-то ледяной мостик, который тает и коротит. Но где?
Неужели в дверях?
НУ, предохранитель может влиять на зажигание, если он предохраняет цепь зажигания.это надо по схеме взглянуть где что.
советую открыть схему и внимательно пальцем проследить,что куда подключено.вдумчиво и неспеша. для начала визуально прекинуть.
конечно подробную схему надобно добыть.
Предохранитель F16 (по МОЕЙ схеме) предохраняет именно цепи электростеклоподемников и ничего кроме них! Остается предположить, что возможно через этот предохранитель запитана сигналка :o.
Кстати номинал предохранитель который у тебя сгорает какой, должен быть 30 А.
По моей тоже, только стеклоподъемники.
Сигналка вроде работает, пищит, если залоченную открыть, кричать начинает.
Разве только какая защита зажигания самопальная...
Получается, что в двери вода попала
Это я долго их сушить буду...
Возился в холод с дверью на заведеной машине! Случайно коротнул и машина заглохла. Пока не заменил этот пред, не заводилась! Так что ищи проблему в двери!
Вообще то так не должно быть. Специально снимал пред. -ЦЗ не работает, но машина заводится, что и должно быть. Может какая нибудь блокировка питается от этого предохранителя.
Судя по принципиальной схеме F16 непосредственного отношение к питанию цепей зажигания не имеет. Но имеет косвенное. Все это "висит" на одной контактной группе замка зажигания. Так что либо проблема прячется там (точнее сама проблема то в цепи, защищаемой F16, а нам мешает уже ее следствие) или действительно имеет место быть какая то колхозная "блокировка". В принципе разобраться элементарно: проверив вольтметром наличие напряжения питания на катушке зажигания.
Не тот предохранитель.
ЦЗ и подъемники - разные предохранители.
Вот только теперь машину как-то до сервиса дотолкать осталось
А щаз вообще вышел, тыркнул от безисходности ключем и показалось мне, что стало схватывать.
Так обрадовался, так обрадовался, но нет, стартер крутит вхолостую
Все равно непонятно. Если бы короткое садило цепь зажигания было бы понятно.
Но раз предохранитель снят, цепь зажигания от двери изолирована. Остается только колхоз.
А во многих схемах глюки. На сканах по схеме разъем X81, в подвале и в описании X61.
И в одну дверь как будто идет и X51 и X81. Похоже кто-то не глядя оригинальные схемы срисовывал. Пока вживую не посмотришь, не поймешь.
SESIN, ваша схема выглядит корректной.
Есть где полную скачать или посмотреть?
Ваши права
